Tarp vairuotojų sklando nuomonė, kad greitį viršyti iki 10 km/val. – „nieko tokio“, nes už tai vis tiek nebus baudos.
Tačiau tai nėra tiesa. Už tokį greičio viršijimą skiriamas oficialus įspėjimas, o tai reiškia, kad kitą kartą nusižengus vairuotojas nebegalės sutaupyti mokėdamas tik pusę baudos.
Tiesa ta, kad paprastai nedaug viršijančių greitį nefiksuoja nei greičio matuokliai, nei policijos pareigūnai. Bet šią savaitę pareigūnai imsis būtent tokių „nieko tokio“ nedarančių vairuotojų.
Fiksuos kiekvieną viršijimą
Visą šią savaitę, balandžio 18–24 dienomis, policijos pareigūnai vykdo Europos kelių policijos tinklo TISPOL inicijuotą saugaus eismo akciją, skirtą transporto priemonių važiavimo greičio kontrolei užtikrinti.
Šiai akcijai skirta ir antrą kartą Europos šalyse organizuojama 24 valandas truksianti specialioji prevencinė priemonė „Greitis“ („Speed Marathon“).
Ji bus vykdoma balandžio 21–22 dienomis, šį ketvirtadienį ir penktadienį, nuo 6.00 iki 6.00 valandos, 20-tyje Europos šalių, tarp jų ir Lietuvoje.
Tęsiant praėjusių metų tradiciją, mūsų šalyje ši 24 valandas truksianti specialioji policinė priemonė pavadinta „Pamėgink važiuoti tik saugiu greičiu. Turėtų patikti“.
Policijos pareigūnai atkreipia dėmesį, kad minėtą dieną (visą parą) mūsų šalies keliuose įrengtos greičio matavimo sistemos fiksuos visas transporto priemones netaikant jokios tolerancijos ir vairuotojai (transporto priemonių savininkai) už Kelių eismo taisyklių pažeidimus turės atsakyti teisės aktų nustatyta tvarka.
Pernai pasiteisino
Pirmą kartą pernai vasarą paskelbus apie tokią akciją, tą dieną eismo įvykiuose nežuvo nė vienas žmogus, o rugsėjo pirmąją savaitę, kai vyko akcija, nežuvo nė vienas vaikas.
Estijos, Latvijos, Lietuvos ir Suomijos kelių policijos pareigūnai daugiausia dėmesio skirs tarptautiniam keliui E67 „Via Baltica“.
Europos kelių policijos tinklo TISPOL prezidentas Aidanas Reidas, Airijos kelių policijos atstovas, sako: „Šia prevencine priemone siekiame, kad vairuotojas nuolat galvotų apie saugų važiavimo greitį, tiek nustatytą leistiną, tiek ir atsižvelgus į važiavimo sąlygas.
Taip elgdamasis vairuotojas gali sumažinti ne tik sau, bet ir kitiems eismo dalyviams keliamą pavojų. Ši 24 valandų prevencinė akcija yra vienas iš mūsų tinklo tikslų – mažinti eismo įvykiuose nukentėjusių žmonių skaičių ir siekti, kad Europos keliai būtų saugūs.“
Estijos pavyzdys
Tačiau vienkartines akcijas ateityje gali pakeisti nuolatinis griežtesnis greičio stebėjimas. Pavyzdžiui, Estijoje jau dabar vairuotojams tenka susimokėti už kiekvieną kilometrą, ir įspėjimai šioje šalyje nedalijami.
Kiekvienas viršytas kilometras per valandą Estijoje „kainuoja“ 3 eurus.
Tai reiškia, kad viršiję greitį 3 km/val., gausite 9 Eur baudą, 10 km/val. – 30 Eur ir t.t. Įdomu tai, kad už didžiulį greičio viršijimą baudos yra mažesnės nei Lietuvoje, pavyzdžiui, viršijus greitį 50 km/val. bauda sieks 150 Eur, kai mūsų šalyje minimali bauda už tai yra beveik dvigubai didesnė – 289 eurai.
Tačiau Estijoje veikianti sistema savo neišvengiamumu atgraso vairuotojus net nuo minties taip greitai lėkti. 58 šalyse veikiantys greičio matuokliai baudas apskaičiuoja ir išsiunčia automatiškai.
Per 2015 metus sistema išsiuntė net 106 tūkst. 412 protokolų už greičio viršijimą. Daugumą baudų sudaro 9-18 eurų sumos, tai reiškia, kad greitis buvo viršytas, įvertinus paklaidą, tik 5-15 km/val.
