Dėl to pasiūlymus Vyriausybei ir Seimui pateikė Tarptautinio transporto ir logistikos aljansas (TTLA).
Šalies transporto verslo atstovai, įdarbinant vilkikų vairuotojus iš užsienio, siūlo atsisakyti reikalavimo dėl darbo rinkos testo taikymo.
Pasak TTLA vadovo Povilo Drižo, išnaudojus valstybės nustatytą kvotą dėl vairuotojų įdarbinimo iš trečiųjų šalių, užsieniečiai gali būti įdarbinami taikant darbo rinkos testą.
Tokiu atveju pirmiausia reikia kreiptis į Užimtumo tarnybą ir susimokėti 120 eurų už vadinamąjį darbo rinkos testą – patikrinimą, ar reikalingos kompetencijos darbuotojo tikrai nėra Lietuvoje. Jei nustatoma, kad nėra, išduodamas leidimas įdarbinti užsienietį.
„Reikalavimas atlikti darbo rinkos testus yra tuščias laiko švaistymas, kadangi jau 3 metai rezultatas tas pats – reikiamo darbuotojo Lietuvoje nėra“, – aljanso pranešime pažymėjo P. Drižas. Jis pridūrė, kad vairuotojų trūkumas yra bendra pasaulinė problema – vien ES fiksuoja 500 tūkst. laisvų darbo vietų.
Lietuvos tarptautinio kelių transporto darbo rinkoje trečiųjų šalių vairuotojai sudaro apie 85 proc. visų vairuotojų. Šio paslaugų sektoriaus darbdaviai susiduria su didžiausiu darbuotojų trūkumu, kuriam nustatoma daugiausiai įdarbinimo kvotos vienetų.
