„Liepos 2 d. „KlasJet“ įgulos nariai protestavo prie Lietuvos Vyriausybės rūmų, siekdami atkreipti Lietuvoje viešinčios Europos Komisijos pirmininkės Ursula von der Leyen dėmesį į nepagrįstus Belgijos pareigūnų veiksmus prieš mūsų įgulos narius. Toks Belgijos institucijų elgesys, ribojantis ES registruotų oro vežėjų teisę į laisvą prekių ir paslaugų judėjimą Europos Sąjungoje, pamina pamatines sąjungos vertybes ir susitarimus.
Šiuo momentu iš savo įgulų girdime, jog šio precedento neturinčio įvykio metu, atvirai patiria mobingą, joms yra taikomas psichologinis smurtas ir spaudimas.“ – sakė „KlasJet“ direktorė Rita Domkutė komentuodama iki šiol tebevykstantį Belgijos institucijų vykdomą įmonės persekiojimą.
Vėlų birželio 30 d. vakarą „KlasJet“ įgula be jokios priežasties buvo sulaikyta Šarlerua oro uoste. Sunerimusiems įgulos nariams nebuvo leista su niekuo susisiekti, jų telefonai buvo paimti, o ekipažas nuvestas tardyti.
Iš įgulos narių buvo atimtos pagrindinės žmogaus teisės, užtikrinančios galimybę susisiekti su kitais asmenimis, prašyti teisinės pagalbos ir duoti parodymus gimtąja kalba. Šis varginantis trijų valandų trukmės spektaklis pasibaigė nepateikus jokių argumentų ar valdžios paaiškinimų.
Jau visą mėnesį varginantys puolimai pasireiškė nesibaigiančiu elektroninių laiškų srautu, grėsmingais reikalavimais, patikrinimais ir fizinėmis įgulų apklausomis, besitęsiančiomis jau kelias savaites.
Visi mūsų pasikartojantys prašymai valdžios institucijoms, siekiant išsiaiškinti jų veiksmų teisinius pagrindus buvo ignoruojami. Jokia informacija šiuo klausimu mums nebuvo pateikta. Taigi mes prašome Belgijos teisinių institucijų, dalyvaujančių šiame procese, pateikti informaciją apie tokio sulaikymo teisinį pagrindą.
Nors įvykio metu šio konkretaus arešto ir paskutinio tardymo motyvai nebuvo pateikti, anot Belgijos žiniasklaidos leidinių, šiems veiksmams įtakos galėjo turėti „Brussels Airlines“, praradusi pelningą Belgijos nacionalinės futbolo komandos transportavimo sutartį įmonei „KlasJet“. Ilgus metus „Brussels Airlines“ komandą į rungtynes gabeno ekonominės klasės orlaiviais.
Tad nenuostabu, kad pirmaujantys pasaulinės klasės futbolininkai nusprendė keliones patikėti patyrusiam ir į išskirtines paslaugas orientuotam sporto komandų vežėjui – „KlasJet“. Kai tik buvo pasirašyta sutartis, tiek „KlasJet“, tiek futbolo komandai iškart buvo daromas didžiulis įvairių Belgijos valdžios institucijų spaudimas.
Remiantis „La Libre“ publikacijomis, išpuolius palaiko ir Zaventemo oro uostas, kuriame įsikūrusi „Brussels Airlines“, nes sutartį prarado tiek oro uostas, tiek Belgijos nacionalinis vežėjas. Anksčiau žiniasklaidoje jau buvo teigiama, kad Zaventemo oro uostas nenori paleisti šios sutarties ir planuoja dėl jos kovoti, matyt, kad ir kokia būtų jų kaina. Verta paminėti, kad dėl to, kad Zaventem oro uosto VIP terminalas gali palaikyti tik mažus orlaivius, Šarlerua oro uostas buvo pasirinktas kaip naujas oro uostas „Red Devils“ komandai gabenti, kur VIP terminalas gali palaikyti didesnius prabangius orlaivius.
Aukščiausio lygio FIFA komanda taip pat sulaukė didžiulio koordinuoto spaudimo per socialinę žiniasklaidą, ragindama juos grįžti ir vėl naudotis ekonominės klasės „Brussels Airlines“ paslaugomis.
Mes raginame visuomenę ir žiniasklaidą akylai stebėti šią nesąžiningos kovos istoriją. Tokia nešvari taktika ir veiksmai leidžia manyti, kad šie Belgijos valdžios institucijų veiksmai nėra taip toli nuo autoritarinio Baltarusijos režimo naudojamų metodų, nepaisančių tarptautinio aviacijos reguliavimo ir žmogaus teisių.
Nepaisant visų sunkumų, su kuriais teko susidurti Belgijoje, „KlasJet“ yra įsipareigojusi teikti aukščiausios klasės paslaugas savo keleiviams. Mes vienijamės su Belgijos futbolo sirgaliais, palaikydami jų komandą, „Red Devils“, ir tikimės, kad galime juos skraidinti jau kaip naujus UEFA EURO 2020 čempionus.
