Siaurame ir ilgame žemės sklype išilgai Islandijos plento jau kurį laiką dirba statybininkų technika – kasami grioviai, lyginamas gruntas.
„Tai privatus komercinės paskirties sklypas, kuriame šiuo metu klojami inžineriniai tinklai“, – pranešė Kauno savivaldybės Miesto planavimo ir architektūros skyriaus vedėjas Nerijus Valatkevičius.
Jo žiniomis, vėliau ši vietovė pavirs didele statybų aikštele.
Numatyta statyti kelis pastatus, tarp jų – tarptautiniam tinklui priklausantį vadinamojo greitojo maisto restoraną. Beveik nekyla abejonių, kad vėliau bus užstatytas visas šioje itin patrauklioje vietoje esantis žemės sklypas.
Pasak N.Valatkevičiaus, atsiras dar viena įvaža į Kauną – numatyta įrengti Ašigalio gatvės jungtį su Islandijos plentu, kuris yra kelio Vilnius–Klaipėda dalis.
Permainų šioje vietoje bus ir daugiau. Lietuvos automobilių kelių direkcija planuoja rekonstruoti 13 kilometrų ilgio kelio Vilnius–Klaipėda ties Kaunu ruožą ir įrengti po tris eismo juostas abiem kryptimis. Rekonstruojama atkarpa apima ir tolėliau esantį Alfonso Meškinio tiltą. Tiksliau – du gretimus tiltus: po vieną abiem kryptimis.
Šių statinių techninė būklė nėra prasta, tačiau jie per siauri dabartiniam automobilių srautui, o galimybių ant jų įrengti po tris eismo juostas nėra, nes atramos neišlaikytų svorio.
Bendrovė „Kelprojektas“ jau parengė pirmosios kelio atkarpos nuo Muravos sankryžos iki prekybos centro „Mega“ techninį projektą, tačiau jis dar bus tobulinamas.
Tiltus vieną po kito teks nugriauti ir statyti naujus, tačiau sunku net įsivaizduoti, kokios spūstys susidarytų per statybas. Projekto įgyvendinimas užtruktų dvejus metus. Svarstoma galimybė statyti visai naują tiltą tarp Šilainių rajono ir Jonavos gatvės. Tuomet gerokai sumažėtų A.Meškinio tiltui tenkantis krūvis.
Direkcijos atstovai mano, kad šios kelio atkarpos atnaujinimas bus pradėtas po 2020 metų.
