Klaipėdos apygardos teismas antradienį gavo LJL vadovo Sigito Dobilinsko prašymą dėl bankroto iškėlimo.
Tačiau teismas trečiadienį gavo ir laikinojo LJL vadovo Valerijaus Adamonio prašymą atsiimti ieškinį dėl bankroto iškėlimo.
Jame nurodoma, kad didžiausias SEB bankas pateikė pasiūlymą dėl susiklosčiusios finansinės padėties įmonėje sprendimo.
V.Adamonis teigė, kad laikinojo įmonės vadovo pareigas ėjo tik vieną dieną, kai S.Dobilinskas buvo komandiruotėje. Pastarasis vakar aiškino, kad dar vyksta derybos su SEB banku.
Neoficialiomis žiniomis, 3 mln. eurų paskolą LJL vasarą suteikę „Lietuvos geležinkeliai“ ir SEB turėjo susitarti dėl LJL laivų įgulų išlaikymo, o laivams pasiekus Lietuvos ar Europos šalių uostus buvo ketinama kreiptis į teismą dėl įmonės bankroto.
Vienintelė kliūtis skelbti bankrotą yra Tarptautinės jūrų teisės reikalavimas, kad tokiu atveju bendrovės laivai negali likti be įgulos – juose turi būti minimalus jūrininkų skaičius.
Lietuva neturi teisės aktų, numatančių, kas finansuotų tokių laivų įgulas.
Susisiekimo ministerija dar liepą kreipėsi į teismą dėl įmonės bankroto, tačiau vėliau susitarus su SEB banku dėl beveik 15 mln. eurų paskolos atidėjimo, šios procedūros buvo sustabdytos.
LJL generalinis direktorius S.Dobilinskas praėjusią savaitę teigė, kad dėl skolų areštuoti du iš penkių įmonės laivų, o bendrovė jūrininkams yra nesumokėjusi atlyginimų už tris mėnesius – skola jiems siekia apie 375 tūkst. eurų. (BNS, LR)
Padėtis be išeities
Marius Dubnikovas
Lietuvos verslo konfederacijos analitikas
„Kartais mirusį darinį tiesiog reikia paleisti, o ne bandyti jį kaip nors gaivinti, kai jau nebėra logikos.
Įmonė yra papuolusi į tokią bėdą, kai gabenimo kainos yra per mažos, sąnaudos akivaizdžiai per didelės.
Laivynas turbūt jau pasiekė tą tašką, kai nebelieka masto ekonomijos ir padėtis darosi be išeities.“
