Iš Vilniaus į Maskvą lėktuvai kyla triskart per dieną. Anksti rytą bei apie 11 valandą „Aeroflot“ keleivius skraidina į Šeremetjevo oro uostą, o apie 16 valandą „UTair“ kyla iš Vilniaus ir leidžiasi Maskvos Vnukovo oro uoste.
Ne taip seniai pastarasis oro uostas buvo vieninteliai Maskvos vartai, pradaryti skrydžiams iš Lietuvos. Dabar gi Vnukovo oro uostas – vienintelis, kuriam naudingos Ukrainos paskelbtos sankcijos, nutaikytos į kone visas Rusijos skrydžių bendroves.
Anot naujienų agentūros „Interfax“, apie tokia naudą ką tik ištrimitavo Vnukovo oro uosto direktorių tarybos pirmininkas Vitalijus Vancevas.
„Mūsų oro uostas – vienintelis, kuriam susiklosčiusi situacija yra naudinga. Iš mūsų oro uosto kylantiems „UTair“ Kijevas nepastojo kelio. „UTair“ liko vienintelė Rusijos skrydžių bendrovė, kuriai Ukraina nepaskelbė sankcijų. Tad iš Vnukovo oro uosto jos laineriai kaip ir anksčiau, taip ir šiuo metu dukart per dieną sukaria oro kelią iš Maskvos į Kijevą ir atgal“, – sakė V.Vancevas.
Rugsėjo 25-ąją Ukrainos ministrų kabinetas uždraudė Rusijos oro bendrovių lėktuvams skrydžius į šią šalį. Į ją nebeįleidžiami nei „Aeroflot“, nei „Transaero Airlines“ laineriai.
Analogiško sankcijos paskelbtos ir valstybinėms Rusijos Federacijos skrydžių kompanijoms, pavyzdžiui, „VIM-Avia“, „Gazprom-Avia“, „Donavia“, „Polet Airlines“, „Red Wings“, „Rossiya Airlines“, „Siberia Airlines“, „Yakutia Airlines“ ir kitoms.
Ukrainos valstybinė aviacijos tarnyba užsiminė, kad rusiškoms skrydžių bendrovės, įrašytoms į sankcijų sąrašą, į šalį bus uždrausta skraidyti prasidėjus navigaciniam žiemos sezonui – nuo spalio 25-osios.
Tačiau keturioms rusų įmonėms – „Aeroflot“, „Transaero“, „Globus“ ir „Rissiya“ – dangaus vartai į Ukrainą buvo užrakinti prieš tris dienas – rugsėjo 25-ąją.
Tikėtina, kad „UTair“ nepateko į sankcijų sąrašą todėl, kad Ukrainoje veikia antrinė jos įmonė „UTair-Ukraine“.
Parengė Audrė Srėbalienė
