Pasistatęs naują 35 tūkst. tonų talpos grūdų sandėlį, keturis bokštus
Malkų įlankos terminalas tapo dar vienu žaidėju biriųjų krovinių
eksporto rinkoje.
Saugyklose jau sukaupta apie 55 tūkst. tonų naujojo
derliaus grūdų. Kitą savaitę atplauks „Panamax“ tipo grūdvežis, į kurį
bus perkrautas krovinys.
Rudenį Klaipėdos jūrų uoste į laivus kraunami eksportuojami lietuviški
kvietrugiai, rugiai, rapsai. Terminaluose kaupiami iš Rusijos,
Kazachstano atgabenti produktai - avižos, sojų pupelės, ekologiški
grūdai, kitokios javų kultūros. Pernai grūdų pardavėjai skundėsi dėl
uosto prieigose nusidriekusių vagonų su derliumi eilių. Žemdirbiai
tada irgi nerimavo dėl kamšaties - esą nėra kur dėti derliaus.
Šiemet tokių problemų neturėtų būti - nauji grūdų krovos įrenginiai
atsirado ne tik Malkų įlankoje, bet ir jūrų krovinių kompanijos „Bega“
teritorijoje. Prie naujojo šios įmonės pirso gali švartuotis
didžiakrūviai 70 tūkst. tonų talpos grūdvežiai.
„Bega“ per metus gali
eksportuoti apie 2 mln. tonų grūdų. Javų kultūras į laivus krauna ir
koncerno „Achemos grupė“ įmonė - Klaipėdos jūrų krovinių kompanija.
„Juo daugiau Klaipėdos uosto terminalų kraus biriuosius krovinius, tuo
geriau bus ūkininkams.
Didėjančios eksporto galimybės skatina plėsti
javų pasėlius, auginti daugiau ir įvairesnių grūdinių kultūrų“, -
kalbėjo Malkų įlankos terminalo direktorius Julius Kiršys.
Lietuvoje iš žemdirbių kasmet superkama apie 4 mln. tonų derliaus.
Maždaug pusė grūdų išgabenama į užsienį.
Malkų įlankos terminale dar kraunama mediena, durpės, skalda, skiedros.
Pernai šios įmonės krovos apyvarta siekė 650 tūkst. tonų, aptarnauta 160
laivų. Terminalo valdytojai tikisi, kad per kelerius metus apyvarta
šoktelės iki 1,5-1,8 mln. tonų.
Ne tik šios, bet ir kitų Malkų įlankoje įsikūrusių įmonių savininkai
skundžiasi negalintys išnaudoti visų savo galimybių tik dėl to, kad
tenykštė akvatorija sekloka - į ją neįplaukia didesnės talpos laivai.
„Tai - sena problema. Diskutavome su kompanijų savininkais ir
sutarėme, kad Malkų įlanka bus pagilinta iki 14,5 metrų. Teritorijų
naudotojai turės susitelkti, derinti savo veiksmus“, - kalbėjo
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos vadovas Arvydas Vaitkus.
