Net devynias valandas trasoje išbuvęs lietuvis finišo liniją kirto atsilikęs daugiau kaip 4 valandas nuo lyderio Martino Maciko.
Net ir atvažiavęs iki bivako V.Žala negalėjo paaiškinti, kokios techninės problemos privertė jį stovėti dykumoje apie 4 valandas.
„Šiandien trasoj praleidom devynias valandas, nors turėjo būt kokios penkios, – komandos išplatintame vaizdo įrašė kalbėjo V.Žala. – Atrodė, kad jau vakar reikalų nutiko, nes lūžo amortizatorius, lingė, tai važiavom iki finišo kaip kiaušinių prisikrovę į „terbą“, nes jei ir antras amortizatorius būtų lūžęs, tada būtų „batai“. Bet atvažiavom.
Praradom vakar kažkur 20 minučių, tai situacija atrodė visiškai kontroliuojama. Šiandien vėl reikėjo nuvažiuoti 400 km.
Po truputį judėjom. Aišku matėm, kad po truputį laiko prarandam, bet situacija buvo valdoma. O tada nutiko tai, kas nutiko. Nutiko gedimas, apie kurį, teisybės dėlei, net negaliu papasakoti pagal sutartį, bet tas gedimas mums „suvalgė“ keturias valandas.
Tos keturios valandos šuniui ant uodegos. Labai apmaudu ir pikta, bet dar pusė Dakaro liko. Kaip Paulo sakė, mes niekada nepasiduodam. Dabar varom miegoti ir dar pusė Dakaro lieka“.
Iškart po išsakytų lenktynininko žodžių apie draudimą paviešinti, kas atsitiko jo vairuojamam „Iveco“, daugelis specialistų ir Dakaro gerbėjų prakalbo, kad lietuvis sugrąžino pasiskolintą mašinos detalę Alešui Lopraisui, kuris su V.Žala kartu atstovauja „De Rooy“ komandai.
Mat čekas dykumoje sustojo apie 15 val, prie jo „atsirado“ ir V.Žalos sunkvežimis, o po nepilnų dešimties minučių A.Lopraisas pajudėjo, o lietuvis liko vietoje gerai valandai. Po to jis pajudėjo, bet ir vėl sustojo, šįkart ilgam.
Neoficialiai pradėta šnekėti, kad V.Žala čekui sugrąžino ar paskolino ratus ar net sunkvežimio linges, nes čekas dieną prieš aiškino, kad jam sulūžo lingės.
Tačiau pats čekas savo socialiniuose tinkluose dėkojo už pagalbą visiškai kitiems bendros komandos nariams – vengrui Miklosui Kovacsui ir Williamui de Grootui.
Jie neva suteikė galimybę čekui siekti gero etapo rezultato: „Norėčiau padėkoti M.Kovacsui ir W.de Grootui, kurie draugiškai suteikė mums atsargines dalis šiandienos etapui, todėl galėjome tęsti lenktynes“.
Oficialiai čekas aiškino, kad jam buvo paskolinti ratai, o trasoje jis stabdė du sunkvežimius, iš kurių skolinosi lingėms taisyti reikiamus įrankius.
Po ketvirtadienį pasibaigusio penktojo Dakaro ralio etapo V.Žala iš bendros trečiosios vietos įskaitoje krito į aštuntąją, dabar atsilikdamas nuo čeko M.Maciko daugiau kaip 5 valandas bei realiai prarado galimybes kovoti dėl pirmosios pozicijos.
