Antradienio vakarą ZDF televizijos laidoje „heute journal“ paklaustas, ar jam žinomos aviakatastrofos priežastys ir ar su ja gali būti susijusi Rusija, O. Scholzas sakė: „Atidžiai stebime, šiuo metu negalime to pasakyti.“ Kartu jis pridūrė: „Galėtų taip būti. Yra labai daug blogų hibridinio karo formų, kurias matome Vokietijoje.“
O. Scholzas priminė slaptųjų tarnybų ataskaitas apie paketus su padegamaisiais užtaisais, kurie buvo gabenami lėktuvais. „Todėl tai taip pat būtina atidžiai ištirti“, – kalbėjo jis. Vis dėlto kaltininkas esą turi būti įvardijamas tik tada, kai tai galima įtikinamai įrodyti.
Ankstų pirmadienio rytą netoli Vilniaus oro uosto, šalia gyvenamojo namo, nukrito ir sudužo krovininis Vokietijos įmonės DHL lėktuvas. Žuvo vienas žmogus, trys buvo sužeisti.
Žinia iš A. Baerbock ir B. Pistoriuso
Anksčiau Vokietijos reikalų ministrė Annalena Baerbock pareikalavo išsamiai ištirti katastrofą ir sakė, kad šiuo metu abiejų šalių valdžios institucijos atlieka tyrimą „visomis kryptimis“, pranešė vokiečių naujienų portalas „Welt“.
Ji neatmetė ne tik techninės avarijos, bet ir tyčia sukeltos avarijos galimybės. Pastaruoju metu Europoje įvyko kelios „hibridinės atakos“ prieš asmenis arba infrastruktūrą, sakė politikė, taip pat turėdama omenyje prieš savaitę Baltijos jūroje sugadintus du interneto kabelius.
DHL teigia kol kas neturinti jokių požymių, kad lėktuve būtų buvę įtartinų siuntinių, o, pasak Vokietijos gynybos ministro Boriso Pistoriuso, Federalinė gynybos ministerija taip pat neturi informacijos apie galimą sprogstamąjį įtaisą. B. Pistoriusas paragino padidinti jautrumą tam tikrų krovinių siuntų atžvilgiu.
„Kartu mes taip pat žinome, kad šioje srityje tikriausiai nėra tokio dalyko kaip šimtaprocentinis saugumas. Tačiau spragas, kurios egzistuoja ir kurias galima nustatyti, reikia pašalinti, – sakė ministras. – Tai žino ir civilinė, ir karinė aviacija.“
Lėktuvo katastrofa kelia klausimų ir susirūpinimą, ypač dėl to, kad Vokietijos saugumo institucijos rugpjūčio pabaigoje įspėjo apie „nekonvencinius padegamuosius įtaisus“, kuriuos nežinomi asmenys siunčia per krovinių transportavimo paslaugų teikėjus.
Tuo metu saugumo sluoksniai šį įspėjimą siejo su incidentu DHL logistikos centre Leipcige, kuris yra pasaulinis bendrovės centras. Teigiama, kad liepą ten užsidegė iš Lietuvos siųstas siuntinys su padegamuoju įtaisu. Remiantis tyrimu, Lietuvoje taip pat buvo atlikti areštai, kuriuos mėnesio pradžioje patvirtino Generalinė prokuratūra Vilniuje.
Tarptautinis tyrimas
Dar neatrasti skrydžio įrašymo įrenginiai gali padėti išsiaiškinti katastrofos priežastis. Teigiama, kad jie yra visiškai sunaikinto lėktuvo liekanose.
Pasak Lietuvos policijos generalinio komisaro Arūno Paulausko, vadinamosios juodosios dėžės paieškos bus tęsiamos.
Daugiau įžvalgų taip pat galėtų duoti Lenkijos oro eismo valdymo tarnybos atliktas oro uosto artėjimo tūpti sistemų patikrinimas, kuris buvo atliktas po katastrofos kaip anksčiau suplanuoto įprastinio patikrinimo dalis.
Lietuvos duomenimis, tyrime taip pat dalyvaus ekspertai iš užsienio. Į Lietuvą atvyks keturi tyrėjai iš Vokietijos ir du iš Ispanijos, o ieškoti avarijos priežasčių padės dvylika žmonių iš JAV – tarp jų penki iš orlaivių bendrovės „Boeing“. Pasak „Swift Air“, į avariją patekęs lėktuvas buvo „Boeing 737–400“.
Valdžios institucijų duomenimis, jo nuolaužos po avarijos nučiuožė kelis šimtus metrų ir apgadino gyvenamąjį namą. Niekas iš name buvusių žmonių nebuvo sužeistas.
