Žuvo 12 žmonių, o dar 49 buvo sužeisti, patikslintus duomenis skelbia Kazachstano vidaus reikalų ministerijos Nepaprastųjų situacijų komitetas.
Skelbiama, kad žuvusieji buvo gimę 1940–1986 metais.
Anksčiau pranešta apie 15 aukų.
Visų žuvusiųjų tapatybės nustatytos. Tarp aukų yra ir „Fokker 100“ orlaivio vadas Maratas Muratbajevas bei žinoma Kazachstane žurnalistė Dana Kruglova.
Naujienų agentūra Informburo.kz patvirtino, kad žuvusioji žurnalistė buvo jos darbuotoja.
„Buvo neaišku, ar [ji] išvyks į kelionę, nes Almatoje buvo planuojami darbo susitikimai. Tačiau Dana norėjo švęsti Naujuosius metus su savo tėvais Nur Sultane ir nusprendė išvykti šiuo reisu“, – pranešė naujienų agentūra.
Kazachstano užsienio reikalų ministerija informavo, kad lėktuvu skrido keturi užsieniečiai – du Ukrainos ir po vieną Kinijos ir Kirgizijos pilietį. Visi jie išgyveno.
Kaip skelbia BBC, skrydžio metu buvo labai sudėtingos oro sąlygos – „Bek Air“ avialinijų lėktuvas kilo esant tirštam rūkui.
Almatos oro uosto atstovai informavo, kad lėktuvas po pakilimo prarado kontrolę, krisdamas pralaužė betoninę oro uosto užtvarą ir atsitrenkė į dviejų aukštų pastatą.
Lėktuvas skrido iš didžiausio Kazachstano miesto Almatos į sostinę Nursultaną.
Kazachstano vicepremjeras Romanas Skliaras papasakojo daugiau katastrofos detalių.
„Nelaimės vietoje dirba vyriausybinė komisija. Ant pakilimo tako aptikome lėktuvo galinės dalies prisilietimo žymes – dvi, 300-400 metrų atstumu. Paskui orlaivis tako pabaigoje pasuko į dešinę, važiuoklė tuo metu jau buvo įtraukta, lėktuvas mėgino pakilti. Bet atsitrenkė į tvorą. Orlaivis lūžo į dvi dalis. Daugiausia žuvo tų keleivių, kurie sėdėjo priekinėse eilėse“, – sakė R.Skliaras.
Jis įvardijo pirmines aviakatastrofos priežastis: arba piloto klaida, arba techninis gedimas.
Išgyvenusi keleivė pasakojo, kad lėktuvui kylant ji išgirdo „keistą garsą“: „Gal variklio, gal dar kažkas. Lėktuvas skrido pasviręs. Viskas buvo kaip kine: žmonių aimanos, šauksmai, verksmas. Aš negaliu visko apsakyti, buvo labai baisu“.
„Bek Air“ lėktuvų parką iki šiol sudarė septyni keleiviniai orlaiviai „Fokker 100“. Bendrovės darbas laikinai nutrauktas, incidento priežastims tirti sudaryta vyriausybinė komisija.
Tai ne pirmoji aviakasatrofa Almatoje. 2013-ųjų sausį iš Kokšetau miesto į Almatą skridęs lėktuvas sudužo netoli šio didmiesčio. Per nelaimę žuvo 20 žmonių.
Prieš mėnesį Kazachstano pietuose sudužo karinis orlaivis. Tąkart žuvo 27 žmonės.
Šalies prezidentas Kasymas Žomartas Tokajevas pareiškė užuojautą žuvusiųjų šeimoms ir pažadėjo griežtai nubausti katastrofos kaltininkus.
Bendrovė „Bek Air“ buvo įkurta 1999 metais kaip užsakomųjų skrydžių aviakompanija. Vėliau „Bek Air“ reorganizuota į pirmąją Kazachstano pigų skrydžių bendrovę.
Šiuo metu „Bek Air“ vykdo reisus į 12 Kazachstano miestų, taip pat skraido į Maskvą ir Sankt Peterburgą Rusijoje.
Iki penktadienio katastrofos „Bek Air“ turėjo septynis „Fokker 100“ lėktuvus, kuriuose yra po 108 vietas.
Sudužęs „Fokker 100“ buvo beveik 24 metų senumo.
