Portalas lrytas.lt kreipėsi į Lietuvos kariuomenės Strateginės komunikacijos departamentą, prašydamas pakomentuoti užfiksuotus vaizdus.
„Informuojame, kad NATO Baltijos šalių oro policijos misijos atstovai iš Ispanijos ir Portugalijos karinių oro pajėgų su orlaiviais „EF-18 Hornet“ ir „F-16AM Fighting Falcon“ vykdė rutininius treniruočių skrydžius. Paprastai šie orlaiviai po savęs nepalieka pėdsako danguje, visgi šiuo metu oro pokyčiai lėmė, kad naikintuvai paskui save paliko baltus dūmus, kurie vadinami kondensacijos pėdsakais arba lėktuvų takais. Šie pėdsakai atsiranda dėl keleto priežasčių“, – nurodė Strateginės komunikacijos departamentas.
Pasak kariškių vienas iš priežasčių – vandens garų kondensacija: Lėktuvo varikliai išmeta karštus išmetamuosius dujas, kurios turi daug vandens garų. Aukštose atmosferos sluoksniuose, kur temperatūra labai žema, šie vandens garai greitai kondensuojasi ir užšąla, sudarydami mažus ledo kristalus. Būtent šie ledo kristalai formuoja baltus pėdsakus, matomus danguje.
Antroji priežastis – slėgio pokyčiai: oro srautas aplink lėktuvo sparnus ar kitas dalis gali sukelti greitus slėgio pokyčius, kurie lemia vietinę oro temperatūros kritimą. Tai taip pat gali sukelti vandens garų kondensaciją, sudarant pėdsakus.
„Kondensacijos pėdsakai gali skirtis savo išvaizda ir trukme priklausomai nuo oro sąlygų, tokių kaip temperatūra, drėgmė ir vėjo greitis. Kai kuriais atvejais jie gali išsilaikyti ilgą laiką ir netgi plėstis, sudarydami ploną debesų sluoksnį, o kitais atvejais jie greitai išnyksta“, – nurodė Lietuvos kariuomenės Strateginės komunikacijos departamentas.
