Vilniaus savivaldybė siūlo patiems įsitikinti, kaip iš tiesų yra svetur, ir kad Vilnius eina teisinga kryptimi – surinko informaciją apie 15 Europos sostinių stadionų lokacijas, automobilių stovėjimo vietų prie stadionų skaičių kartu su žiūrovų vietų skaičiumi.
Prieš lygindami prisiminkime, kad Vilniuje nacionalinis stadionas bus statomas ant Šeškinės kalvos su daugybe kitų sporto objektų, turės 15 tūkst. vietų žiūrovams, 1600 vietų automobiliams statyti prie objekto, o prie aplinkui esančių objektų galima rasti dar 3 tūkst. vietų automobilių statymui. Stadionas nuo Vilniaus senamiesčio bus nutolęs apie 2,8 km atstumu.
Pradėkime nuo artimiausių Lietuvos kaimynių: Varšuvos, Rygos ir Talino stadionai, pastatyti 2000–2012 metais, nuo senamiesčio einant pėsčiomis nutolę 1,8–2,3 km.
Rygos „Skonto“ stadione varžybas gali stebėti 9 500 žiūrovų, Varšuvos „PGE Narodowy“ stadione – 58 145 žiūrovų, Talino „A. Le Coq Arena“ – 14 336. Prie Rygos ir Talino stadionų tėra keli šimtai vietų automobilių statymui, į juos visada raginama atvykti viešuoju transportu, prie stadiono Varšuvoje – 1800 vietų automobiliams.
Praktiškai pačiame miesto centre nacionalinį stadioną turi ir Bulgarija – atstumas nuo Sofijos „Vasil Levski“ stadiono iki Senamiesčio pėsčiomis – vos 1,5 km, tai yra beveik du kartus arčiau, palyginti su Vilniaus planais. Į Sofijos stadioną susirenka iki 46,3 tūkst. žiūrovų, o automobilių stovėjimo vietų įrengta tik keli šimtai.
Persikelkime į Skandinaviją: Helsinkio, Kopenhagos, Reikjaviko stadionai taip pat yra pastatyti panašiu atstumu nuo centro (2,3–3 km) kaip Vilniuje, Oslo stadionas – 4 km atstumu nuo centro. Pasaulio futbolo aistruolius sužavėję islandai, patekę į Europos ir pasaulio futbolo čempionatus, turi nacionalinį stadioną „Laugardalsvöllur“, kuriame yra tiek pat vietų žiūrovams (15 tūkst.), kiek suplanuota Vilniuje.
Skandinavijos šalyse prie stadionų dažniausiai nerasime didžiulių automobilių stovėjimo aikštelių, išsiverčiama su mažomis VIP stovėjimo vietomis.
„Akivaizdu, kad sprendimas nekeisti nacionalinio stadiono lokacijos Vilniuje buvo teisingas – tą rodo ilgametė Europos sostinių patirtis. Į visus be išimties nacionalinius stadionus žiūrovai raginami atvykti viešuoju transportu arba pėsčiomis, o tai padaryti patogiausia, kai stadionas nedideliu atstumu nutolęs nuo miesto centro. Žinoma, tvarkysime visą aplinkinę infrastruktūrą, kad keliavimas į stadioną Vilniuje visais būdais būtų maloni patirtis“, – sako Vilniaus savivaldybės administracijos direktorius Povilas Poderskis.
Nukeliavus iki Vìšegrado šalių matyti, kad vienintelės Vengrijos stadionas pastatytas kiek toliau nuo centro – 4,5 km, o Bratislavos ir Prahos stadionai stovi dar arčiau (2–2,8 km) centro, nei suplanuota Vilniuje. Vengrijos, Čekijos ir Slovakijos stadionuose varžybas gali stebėti nuo 19 iki 38,6 tūkst. žiūrovų. Parkavimo vietų prie stadionų mažiau (994–1250), nei bus įrengta Vilniuje.
Pasidairykime į Balkanų pusiasalį: Slovėnijoje, Kroatijoje matome 3,3–4 km atstumu nuo senamiesčių pastatytus nacionalinius stadionus. Slovėnija finalinius svarbiausių futbolo turnyrų etapus yra pasiekusi ne vieną kartą, štai Liublianoje 2005 m. atidarytame nacionaliniame stadione įrengta 16,6 tūkst. vietų, o prie stadiono yra 1280 parkavimo vietų – labai panašiai kaip suplanuota Vilniuje.
Viduržemio jūros kurorte Kipre situacija kiek kitokia, matyt, padiktuota geografinės padėties, užstatymo: didžiausias stadionas Kipre, pastatytas 1999 m. Nikosijos miesto pietinėje dalyje yra nutolęs 7 km nuo centro, nors senasis Kipro stadionas iki 1998 m. buvo Nikosijos miesto centre. Dabartiniame stadione varžybas gali stebėti iki 22,8 tūkst. žiūrovų, jis turi per 2,8 tūkst. parkavimo vietų.
Vilniaus miesto valdžia sutartį dėl Daugiafunkcio komplekso sukūrimo planuoja pasirašyti vasario mėnesį. Nacionalinis stadionas kartu su kitais sporto objektais turėtų būti atidarytas 2023 metais. Stadionas Vilniuje su hibridine danga kainuos 39,2 mln. Eur. Viso daugiafunkcio komplekso kaina – 93,2 mln. Eur.
