Įmonė teigia, kad jos patobulintus akumuliatorius galima įkrauti nuo 10 proc. iki 80 proc. talpos per 10,5 minutės, naudojant itin greito įkrovimo stoteles.
Palyginimui, Elono Musko „Tesla“ teigia, kad per 15 minučių įkraunant „Model 3“ galima nuvažiuoti 175 mylias (282 km), tai yra, šiek tiek mažiau nei pusę viso automobilio nuvažiuojamo atstumo.
Netrukus pasirodysiantis „Zeekr 2025 007“ sedanas bus pirmasis automobilis su nauja baterija.
Bendrovė taip pat teigia, kad akumuliatorius gerai veikia net šaltuoju metų laiku, įkraunamas nuo 10 proc. iki 80 proc. talpos per mažiau nei pusvalandį, temperatūrai siekiant net 10 laipsnių šalčio.
„BBC News“ susisiekė su „Tesla“ ir BYD bei paprašė atsakymo į tokį „Zeekr“ pranešimą.
Konsultacinės įmonės „Sino Auto Insights“ įkūrėjas ir vykdomasis direktorius Tu Le sakė: „Tesla“ įkrovimo technologija nebėra pirmaujanti pramonėje ir jau kurį laiką tokia nebuvo.
Šie drąsūs „Zeekr“ teiginiai yra įtikinami, tačiau dar svarbiau, kad net jei tai nėra greičiausiai įkraunamas elektromobilių akumuliatorius, būti vienu iš greičiausiai įkraunamų jiems vis tiek yra nemažas šuolis“.
„Konkurencija Kinijoje yra neįtikėtinai arši, ir nors tokie prekių ženklai kaip BYD teikia pirmenybę mastui ir pardavimams, tokie prekių ženklai kaip „Zeekr“, „Li Auto“ ir „Nio“ daugiausia dėmesio skiria maksimaliam įkrovimo patyrimui“, – sakė Kinijos automobilių pramonės komentatorius Markas Rainfordas.
Jis pridūrė, kad „Zeekr“ motininė bendrovė „Geely“ yra vertikaliai integruota įmonė ir ji turi tam reikalingų išteklių.
„Geely“ valdo keletą prekės ženklų, įskaitant Jungtinėje Karalystėje įsikūrusį prabangių sportinių automobilių prekės ženklą „Lotus“ ir Švedijos „Volvo“.
Kaip rašo BBC, Gegužės mėn. „Zeekr“ akcijomis pradėta prekiauti Niujorko vertybinių popierių biržoje – tai buvo pirmasis Kinijos bendrovės debiutas JAV rinkoje nuo 2021 m.
Šiuo metu akcijomis prekiaujama 27 proc. mažesne kaina, nei nustatyta pirminio viešo siūlymo (IPO) metu.
Akcijos įtrauktos į biržos sąrašus likus kelioms dienoms iki to, kai J.Bideno administracija paskelbė apie didelius muitų tarifus Kinijoje pagamintiems elektriniams automobiliams, saulės baterijoms, plienui ir kitoms prekėms.
Baltieji rūmai teigė, kad šios priemonės, tarp kurių buvo ir 100 proc. muito mokestis iš Kinijos įvežamiems elektra varomiems automobiliams, buvo atsakas į nesąžiningą politiką ir skirtos JAV darbo vietoms apsaugoti.
JAV, Europos Sąjungos ir kitų didžiųjų automobilių rinkų pareigūnams vis didesnį susirūpinimą kelia sparti Kinijos elektromobilių bendrovių plėtra užsienyje.
Parengta pagal BBC.com
