Naujausias modelis išvaizdą paveldėjo iš „Veyron“ ir „Chiron“ modelių. Prancūzai toliau eina evoliucijos keliu, taigi vos užmetus akį iš karto pažinsite, kas yra šio modelio gamintojas.
Vienas iš įsimintiniausių naujo automobilio akcentų yra jo prietaisų skydelis. Tai tarsi meno kūrinio ir laikrodžio mechanizmo mišinys, kurį kūrė Šveicarijos laikrodžių gamintojai. Jis yra pagamintas iš titano ir papuoštas rubinais bei safyrais.
Centrinė konsolė pagaminta iš aliuminio ir krištolo, jame nėra ekrano – tik prietaisai, tačiau vieno mygtuko paspaudimu ekranas iškyla iš centrinės konsolės per dvi sekundes.
Naujasis „Bugatti“ turi V16 formos variklį, jis yra ilgesnis ir didesnis už ankstesnį. Jame nėra turbinų, tai atmosferinis variklis ir, palyginus, yra lengvas, sveria 252 kg, tačiau tam, kad pasiektų „Bugatti“ automobiliams deramą galią, konstruktoriai įmontavo hibridinę pavarą su trimis elektros varikliais. Rezultatas – bendra automobilio galia siekia net 1800 arklio galių.
Per aštuonių pavarų automatinę pavarų dėžę su dviguba sankaba automobilio galia paskirstoma visiems keturiems ratams. Varomas vien elektra jis gali nuvažiuoti iki 60 km.
Iki 100 km per valandą automobilis įsibėgėja per dvi sekundes ir pasiekia maksimalų 445 km per valandą greitį. Šiuo metu atliekami paskutiniai važiavimo bandymai ir netrukus kompanija pradės automobilio sertifikavimą.
Pirmieji pirkėjai automobilius turėtų gauti po dvejų metų. Iš viso prancūzai žada pagaminti tik 250 šių automobilių. Jo kaina prasideda nuo beveik keturių milijonų eurų be mokesčių.
