Ukrainoje įsikūrusios gamyklos vien per pirmą šių metų pusmetį turėjo tiekti instaliaciją 700 tūkst. naujų automobilių – dabar šios gamyklos natūralu, nedirba, tad ir instaliacijos komponentų tiekti negali.
Kaip sakė „Wells Fargo“ automobilių pramonės analitikas Colinas Langanas, šį trūkumą galima kompensuoti, tačiau tik metų pabaigoje, o kol kas gamintojai susidurs su elektros instaliacijos trūkumu.
Anksčiausiai su šiuo trūkumu susidūrė „Volkswagen“ ir BMW, kurie jau priversti stabdyti gamybą Vokietijoje. „Mercedes-Benz“ dėl tos pačios priežasties irgi kol kas sustabdė gamybą savo gamyklose Vokietijoje ir Vengrijoje.
Ukrainoje iki karo veikė net 17 elektros instaliacijos gamybos įmonių – daugiau šių komponentų pasaulyje pagamina tik Rumunija ir Marokas, teigia „Wells Fargo“ analitikas.
Vien tik „Leoni“ kompanija Ukrainoje iki invazijos turėjo dvi elektros instaliacijos gamyklas, kuriose dirbo net 7 tūkst. darbuotojų. Kompanija žada kitose savo gamyklose, kurios įsikūrusios kitose šalyse, padidinti gamybos apimtis, bet tai užtruks mažiausiai tris mėnesius.
„Volskwagen“ vadovas Herbertas Diessas jau prasitarė, kad teks koreguoti šių metų gamybos planus.
Apie tai paskelbė ir BMW. Dėl instaliacijos trūkumo jau sustojo elektromobilių iX gamyba. BMW tikėjosi pagaminti gerokai daugiau automobilių negu pernai, bet dabar planai pakeisti – Bavarijos kompanija tikisi bent jau išlaikyti praėjusių metų gamybos tempus.
BMW šiemet žada pradėti gaminti 15 visiškai elektrinių modelių, o elektromobilių pagamintas kiekis šiemet padvigubės, palyginti su praėjusiais metais. Iki 2030 m. kas antras parduotas BMW turėtų būti varomas elektros.
