„Autoplius“ portalo vadovas Artūras Mizeras naujienų portalui lrytas.lt pasakojo, kad matinės spalvos automobilius perka tik maža dalis žmonių. Iš 30 tūkst. automobilių parduodama tik apie 100 matinės spalvos.
„Rinkoje tokių automobilių nėra daug, nes matinė spalva yra sukurta tam tikro savininko“, – akcentavo A.Mizeras.
Anot pašnekovo, matinė spalva išgauta plėvele, todėl poliruojant automobilį lengva pažeisti.
Portalo vadovas pabrėžė, kad perkamiausi automobiliai pas juos juodos, pilkos ir sidabrinės spalvos. Jis abejoja, jog matinė spalva po kelerių metų taps labai populiari, nes retai tokios spalvos transporto priemones siūlo gamintojai.
A.Mizeras pastebėjo, kad dauguma pirkėjų renkasi automobilį pagal techninius parametrus, markę ir išvaizdą, o ne spalvą.
„Autoplius“ vadovas pridūrė, jog pats nesirinktų matinės spalvos automobilio, nes nenori išsiskirti iš minios.
Priklauso nuo modelio
Kauno automobilių turgaus direktorius Valentinas Naujanis akcentavo, jog turguje nėra didelio išskirtinumo ir vežami tie automobiliai, kurie yra priimtini didesnei masei klientų ir kuriuos galima greitai parduoti.
„Lietuviai daugiausia perka klasikinės spalvos automobilius ir kreipia dėmesį į automobilio žinomumą ir patikimumą. Turguje turime daugiau paprastų automobilių“, – naujienų portalui lrytas.lt paaiškino V.Naujanis.
Anot pašnekovo, pastaruoju metu pirkėjai turguje perka juodos, baltos ir sidabrinės spalvos automobilius. Turgaus vadovas mano, kad matinės spalvos automobilius perka labiau jaunesnio amžiaus asmenys.
„Ta matinė spalva priklauso ir nuo modelio. Pavyzdžiui, anksčiau buvo populiarus „BMW 7“ raudonos spalvos. Jei ant jo uždėtume matinę spalvą, jis nelabai gražiai atrodytų“, – svarstė pašnekovas.
Sudėtingesnė priežiūra
„Švaros brolių“ automobilių švaros centrų tinklo vadovas Algirdas Plečkaitis pabrėžė, kad matinių automobilių priežiūra pirmiausia yra sunkesnė todėl, kad matinis efektas išgaunamas pasitelkiant paviršinius nelygumus dažų ar lipduko pagalba.
„Tie maži, kartais mikroskopiniai nelygumai sugeria šviesą, todėl nelieka blizgesio ir išgaunamas matinis efektas. Net jeigu prisilietus tų nelygumų nejaučiame, jie yra padengtame paviršiuje, o į visus nelygumus, griovelius ir tarpelius patekusį purvą nuplauti ar išvalyti yra daug sudėtingiau, negu tai padaryti nuo lygaus, nupoliruoto paviršiaus“, – naujienų portalui lrytas.lt kalbėjo A.Plečkaitis.
Priežiūros sudėtingumas taip pat priklauso nuo automobilio paviršiaus padengimo būdo – ar jis padengtas matinių dažų sluoksniu, ar lipduku. Jei tai nekokybiški ir ne specialiai automobiliams skirti dažai ar lipdukas, priežiūra tampa kur kas sudėtingesnė, nes visuomet yra rizika, kad paviršius ims luptis, o plovimui naudojamos priemonės pakeis jų spalvą.
Pasak pašnekovo, jeigu matinis efektas ant automobilio išgautas profesionaliai ir su automobiliams skirtomis priemonėmis, matinius automobilius galima plauti tiek rankomis, tiek visose jų plovyklose.
„Mes tokius automobilius priimame, tačiau darbuotojai visuomet atkreipia dėmesį ir įvertina automobilio matinės dangos būklę. Labai svarbu, kad prieš plaunant tai padarytų ir pats vairuotojas“, – pridūrė pašnekovas.
Vilniuje įsikūrusio „Ainava“ automobilių švaros centro direktorius Ainis Jaseliūnas pasakojo, kad matinės spalvos priežiūra yra kažkiek sudėtingesnė, jei vairuotojai automobilius prižiūri nereguliariai. Pavyzdžiui, vasaros sezono metu, jei nenuplauna automobilio nuo mašalų ar kitų purvų, vėliau gali atsirasti nepataisomų padarinių.
„Specialūs šepečiai, kurie yra pagaminti iš plastiko ir gumos gali sudraskyti matinę spalvą, todėl reikia teisingai pasirinkti plovyklą. Taip pat svarbu pasirinkti tunelinę plovyklą, nes plaunant rankiniu būdu, nežinai, koks žmogus ir su kokia technologija plauna tavo automobilį“, – dėstė A.Jaseliūnas.
Pašnekovas pastebėjo, kad per trejus metus matinės spalvos automobiliai pradėjo populiarėti.
Plovimo procesas nesiskiria
Plovimo procesas tiek matinių, tiek blizgių automobilių yra toks pat, tiesiog svarbu įvertinti, ar automobilis yra tinkamai paruoštas ir ar nėra fizinių defektų.
Vienas skirtumas su matiniais automobiliais yra tai, kad juos reikėtų daugiau nuskalauti prieš paliečiant kempine ar pradedant plovimą rankomis. Tai reiškia, jog matiniams automobiliams reikia naudoti daugiau vandens ir pats procesas užtrunka ilgiau norint pašalinti prikibusius nešvarumus.
Jeigu matinei dangai išgauti panaudotos valikliams neatsparios medžiagos, tuomet prarandama galimybė naudoti specialius valiklius, o transporto priemonę tenka plauti tik neutraliu automobilių šampūnu ir vandeniu, tad neišgaunamas labai gražus ir švarus efektas.
A.Jaseliūnas naujienų portalui lrytas.lt komentavo: „Lietuviai galvoja, kad matinės spalvos automobilių priežiūra yra sudėtingesnė, todėl jų neįsigyja tiek daug, kaip užsienyje. Nors ši spalva niekuo nesiskiria nuo kitų. Jei tinkamai prižiūrėsi ir plausi šią transporto priemonę, iškils mažiau rūpesčių, nei turint kitos spalvos automobilius“.
„Švaros brolių“ automobilių švaros centrų tinklo vadovas tvirtino, kad tik 1-2 matinės spalvos automobiliai pas juos atvyksta per savaitę. O į „Ainava“ plovyklą per mėnesį atvyksta vos 20 transporto priemonių vairuotojų turinčių matinės spalvos automobilius.
