Jų inžinieriai tikina, kad patys save vairuojantys automobiliai yra gerokai saugesni ir gali padėti visiškai išvengti avarijų, tačiau paviešinti duomenys verčia abejoti tokiu entuziazmu.
Paaiškėjo, kad nuo rugsėjo šie automobiliai buvo patekę net į keturias avarijas.
Dviejose iš jų automobilio kontrolę tuo metu buvo perėmęs vairuotojas, o du kartus automobiliai važiavo autonominiu režimu, pranešė „Associated Press“.
Trys iš automobilių buvo „Google“ priklausantys autonominiai „Lexus“, o vienas automobilis priklausė automobilių dalių tiekėjui „Delphi Automotive“.
Abi įmonės tikino, kad jų automobiliai dėl įvykių buvo nekalti.
Šaltinių teigimu, visi susidūrimai įvyko važiuojant mažu greičiu, iki 16 km/val. Tikslios avarijų aplinkybės nežinomos, nes pagal valstijos įstatymus, tai yra privatus įmonės reikalas.
„Delphi“ pripažino, kad jų automobilis „Audi SQ5“ į avariją pateko spalio mėnesį. Tuo metu automobilį vairavo pats vairuotojas ir jam sukant į kairę kitas vairuotojas nubraukė autonominio automobilio šoną.
23 autonominius „Lexus“ visureigius bandanti „Google“ avarijų nekomentavo.
