Kaip nurodo specialistai, nuo padangų priklauso saugumas – kuo padangos labiau nusidėvėjusios, tuo prastesnės yra ir jų savybės. Esant nepakankamam protektoriaus likučiui, išilginiai grioveliai gali nebespėti sklaidyti vandens važiuojant per balas, todėl dėl susidariusio akvaplaningo padangos praranda sukibimą su keliu. Todėl padangų protektoriaus gylio matavimas yra vienas iš pagrindinių būdų nustatyti, ar padangos vis dar tinkamos tolimesniam naudojimui. Specialistai rekomenduoja vairuotojams nelaukti ir patiems pasirūpinti tuo iš anksto – keisti padangas, kai protektoriaus likutis yra bent milimetru didesnis už minimalią ribą. Taip bus užsitikrinamas optimalus automobilio valdymas bei saugumas.
Specialistų teigimu, vasarinės padangos savo darbines savybes praranda orams atvėsus žemiau nei 7 laipsniai. Jei yra šlapia, prastėja sukibimas su kelio danga, o stabdymo kelias gerokai pailgėja, o tai gali tapti skaudžių eismo įvykių priežastimi. Taip pat būtina atkreipti dėmesį ir į padangų protektoriaus gylį – jei jis yra mažesnis nei 3 mm, vairuotojui gresia tokia pat atsakomybė, kaip ir važiuojant sezonui netinkamomis padangomis.
Policijos pareigūnai primena, kad lengvųjų automobilių padangų protektoriaus gylis nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d. turi būti ne mažesnis nei 3,0 mm. Nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. draudžiama eksploatuoti automobilius, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3,5 t, su vasarinėmis padangomis.
Per priemonę Trakuose, Gedimino g., policijos pareigūnams įkliuvo ir neblaivus vairuotojas (gimęs 1976 m.). Automobilį „Volvo“ vairavęs keturiasdešimt aštuonerių metų amžiaus vairuotojas, neturintis teisės vairuoti transporto priemones, į alkoholio matuoklį pirmu pūtimu įpūtė 2,69 prom., antru – šiek tiek mažiau – 2,64 prom. Pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl transporto priemonių vairavimo, kai vairuoja neblaivus asmuo (Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 2811 str. 1 d.). Vyrui gresia bauda arba areštas, arba laisvės atėmimas iki vienerių metų.
