Skaistė mano, kad po paskutiniojo snygio tapo akivaizdu, kad Vilnius neturi šeimininko: „Nes šeimininkas susitvarko ne tik savo troboje, bet ir kieme. Kai pažiūri, kaip atrodo gatvės šios savaitės pradžioje, klausimų apie tai, yra tas šeimininkas sostinėje ar ne, nebekyla. Jei nebūčiau bagažinėje turėjusi tvirto kastuvo, mašina taip ir būtų likusi įstrigusi į ledą pradėjusiame kietėti sniege, užėmusi pusę eismo juostos“.
Ji pastebėjo, kad sniego ant gatvės tiek, kad jį net liečia mašinos apačia.
„Būtų įdomu suprasti, kodėl merui visiškai nusispjauti ant to, kas vyksta gatvėse? Išeikite pasivaikščioti toliau nei aplink „Europos“ dangoraižį. Pamatysite, kad gatvėse vietoj dviejų eismo juostų likusi viena. Čia jau ne patogumo, o saugumo klausimas.
Jei jau randate progos ir noro pakasinėti Konstitucijos prospektą ir pasodinti medelius, tai gal rasite laiko nukasti vieną kitą gatvę? Tą irgi galima daryti prieš fotokameras – bet vis šiokia tokia būtų nauda. Mere, jei dar nepastebėjote, Vilniuje gyvena ne tik dviratininkai, bet ir vairuotojai. Norėtųsi, kad „Grinda“ ne tik dviračių takus nuo sniego nušluotų, bet ir gatves nukastų. Nes provincijos kaime jos atrodo neprasčiau nei sostinėje“, – pyko Skaistė.
Pilaitės gyventojai nesupranta, kodėl, prireikus kiemus atlaisvinti nuo automobilių, kai ten ruošiamasi filmuoti kiną, sugebama parašyti raštelius, kuriuose nurodoma nelaikyti mašinų kieme, o šiuo atveju apie tai mintis neateina.
Ne tik valo sniegą
Vilniaus savivaldybės atstovai pažymėjo, kad žiemos darbai nėra vien tik sniego valymas, pėsčiųjų takų ar važiuojamosios kelio dalies barstymas – efektyviam valymui reikia pasiruošusios komandos, kuri budi kai dauguma dar miega. Žiemos tarnybos darbai 2020 m. gruodį kainavo – 961 tūkst. eurų, 2021 m. sausį – 1,38 mln. eurų, 2021 m. gruodį – 1,20 mln. eurų, o 2022 m. sausio duomenų dar neturi.
Žiemos darbus sudaro: medžiagų paruošimas, barstytuvų budėjimas, bazių išlaikymo išlaidos, gatvių barstymas druskomis ir jų mišiniais ir gatvių valymas.
Vilniaus miesto savivaldybės atstovai naujienų portalui lrytas.lt kalbėjo, kad neretai gauna prašymų nuvalyti tam tikras atkarpas iš pagalbinių gatvių gyventojų – netgi iš tų teritorijų, kur gatvės nėra įtrauktos į savivaldybės prižiūrimų gatvių sąrašą.
Anot jų, jie stebi visų Vilniui priklausančių miesto tvarkymo įstaigų darbą. Savivaldybės atstovai atsakė, kad Karaliaučiaus gatvėje sniegas yra neišvalytas, nes pirmosiose juostose sustatyti automobiliai.
Pasak „Grindos“ atstovų, pagal patvirtintą algoritmą Vilniaus gatvės valomos prioritetą teikiant gatvėms, kuriomis vyksta intensyviausias eismas, pavyzdžiui, greitojo eismo gatvėms, tokios kaip Vilniaus vakarinis aplinkkelis, Geležinio Vilko gatvė, taip pat gatvėms, kuriomis driekiasi viešojo transporto maršrutai – įskaitant ir nuo centro gerokai nutolusias gatves (Žaliųjų ežerų, Popieriaus, Kryžiokų).
Aptarnaujančioms (C kategorijos) ir pagalbinėms (D kategorijos) gatvėms taikomi žemesnis priežiūros prioritetas.
Taip pat jie pridūrė, kad dėl taip dėliojamų prioritetų automobilių ir viešojo transporto eismas bei įprastas miesto gyvenimas Vilniuje nesustoja net didžiųjų žiemos išbandymų dienomis.
„Grindos“ atstovai, perskaitę skaitytojos komentarą, teigė, kad jie prižiūri Vilniaus miesto savivaldybei priklausančių gatvių važiuojamąją dalį.
„Už šaligatvių, pėsčiųjų ir dviračių takų, aikščių, skverų, laiptų, kiemų valymą Vilniaus mieste atsakingos kitos įmonės – jų priežiūra rūpinasi 6 miesto tvarkymo įmonės.
Prioritetas yra pagrindinės miesto jungtys tiek kalbant apie gatves, tiek apie pėsčiųjų takus, taip pat tos gatvės, kuriomis kursuoja viešasis transportas ir kur yra takai, kurie veda į viešojo transporto paviljonus“, – naujienų portalui lrytas.lt teigė „Grindos“ atstovai.
Po užsitęsusių snygių jau išvalytos greitojo eismo, pagrindinės bei aptarnaujančios gatvės. Šiuo metu bus valomos pagalbinės (D kategorijos) gatvės.
