Rajoną geografiškai vadiname auksinio trikampio Palanga–Klaipėda–Kretinga dalimi, tačiau pagal dviračių infrastruktūros vystymą, buvusio ilgamečio rajono dviratininkų klubo „Tolumos“ vadovo Rimanto Skipariaus žodžiais, Kretinga velkasi uodegoje.
Siejo viltis su kelio atnaujinimu
R. Skiparius sakė neatsimenąs, kiek sykių vaikščiojęs po biurokratų kabinetus klausdamas, kodėl vilkinama įrengti dviračių taką iki Vydmantų. „Rašiau ir į Seimą – kaip į sieną. Esu nusivylęs visom valdžiom. Man jau gėda kalbėti tuo klausimu.
Neva rūpinasi vaikų sveikata, bet matau, kaip tėvai kelia dviračius ant automobilių ir vežasi į Palangą, kad su vaikais pasivažinėtų. O dar giriamės esą vos ne Klaipėdos priemiestis“, – piktinosi R. Skiparis.
Ilgus metus Kretingos dviratininkus mėgėjus vienijęs klubas „Tolumos“ šiemet vėl tikisi atnaujinti veiklą ir surengti tradicinį 100 km žygį aplink Kretingos rajoną.
Skaitytojas Arvydas, pastebėjęs, kad praėjusį ketvirtadienį buvo minima Tarptautinė dviratininkų diena, skambino į redakciją dėl to paties reikalo – klausė, kada bus įrengtas dviračių takas, kad iš Kretingos saugiai pasiektume Palangą.
Vydmantiškis Mantvydas Raulys sakė atidžiai sekąs naujienas dėl dviračių tako: „Kadangi mėgstu važinėti dviračiu, man aktualu, kas daroma ta linkme.
Labai gerai prisimenu, kad prieš 7–8 metus Savivaldybėje buvo pristatytas Kretingos rajono dviračių infrastruktūros planas, rajone buvo numatyta įrengti per 300 km dviračių takų.
O ką turime šiandieną? Vydmantuose dabar vyksta kelio darbai: apsidžiaugėme, galvodami, kad išvien bus pradėtas tiesti ir dviračių takas. Bet viltys žlugo, kai kelininkai „Pajūrio naujienose“ paaiškino, kad renovuoja tik kelio dangą.“
Savivaldybė atsakinga už projektą
Kretingos rajono savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotoja Violeta Turauskaitė sakė, kad infrastruktūra – pėsčiųjų ir dviračių takai, jų apšvietimas – palei magistralinį kelią A11 Palanga–Šiauliai yra Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) nuosavybė.
Šiame kelyje, mūsų rajono ribose, pirmiausia buvo įrengtas 5 km tako ruožas nuo „Minijos“ sodininkų bendrijos Kretingos miesto link. Tačiau liko nesujungta 0,8 km dalis ligi Rožyno gatvės ties prekybos centru „Maxima“ – šios dalies, kaip ir 4,7 km pėsčiųjų ir dviračių tako iš Kretingos į Vydmantus (nuo 137,92 iki 141,794 km) įrengimas numatyti LAKD prioritetiniame sąraše.
Pagal bendradarbiavimo sutartį su LAKD, Kretingos rajono savivaldybė įsipareigojo įvykdyti techninio projekto parengimo ir projekto vykdymo priežiūros viešąjį pirkimą.
„Neužilgo skelbsime projektavimo darbų pirkimą, planuojame tai atlikti iki liepos pabaigos. Projektavimo paslaugų ir derinimo su Kelių direkcija trukmė – iki 8 mėn. Tad realūs dviračių takų įrengimo darbai turėtų prasidėti kitąmet. Kelių direkcija žada pasinaudoti Europos Sąjungos fondų lėšomis, skirtomis pėsčiųjų ir dviračių takų infrastruktūrai įrengti. Todėl tai bus dvigubas takas“, – kalbėjo V. Turauskaitė.
Tako į Vydmantus plotis bus 2,5 m. Bus įrengtos tam tikros sustojimų vietos – nedidelės salelės. Apšviesti šį taką nėra numatyta, nes, V. Turauskaitės žodžiais, darbai vyks kaip kelio kapitalinis remontas, o ne kaip atskiras statybų projektas.
Neužilgo – dviračiais per Kretingsodį
Kelerius metus, priminė V. Turauskaitė, buvo sprendžiamos problemos dėl žemės sklypų, besiribojančių su keliu Palanga–Šiauliai. Šiuo metu visuomenės poreikiams buvo paimti 57 privatininkų sklypai, ilgėliau buvo uždelsta su vieninteliu, kurio savininkas gyvena JAV.
Taigi, jeigu situacija dėliosis taip, kaip išdėstė Savivaldybės atstovė, takas iš Kretingos į Vydmantus, o taip pat – ir ruožas iki Rožyno gatvės, turėtų būti nutiesti kitąmet. Taip dviračių trasos nuo „Minijos“ sodininkų bendrijos ligi Vydmantų, o iš ten jau anksčiau nutiesta į Palangą, pagaliau sujungtų Kretingą su kurortu ir išpildytų seną dviratininkų svajonę.
Paklausta, kada ketinama įrengti taip pat anksčiau žadėtą dviračių ir pėsčiųjų taką ligi Klibių gyvenvietės, V. Turauskaitė atsakė: „Tai – taip pat Kelių direkcijos, kuri yra sudariusi bent keletą eilių pagal prioritetus, projektas. To sąrašo, kuriame įtrauktas takas į Klibius, įgyvendinimo eilė dar neatėjo.“
Užtat džiugi žinia Kretingsodžio gyventojams – Kelių direkcija į prioritetus iškėlė dviračių ir pėsčiųjų takų per gyvenvietes eilę, ir per 2-jus metus numatė įrengti pėsčiųjų-dviračių taką Kretingsodyje. Priekaištai – Vilniaus gatvės takui Pagal vykdomus gatvių renovacijos projektus, Savivaldybė dažniausiai yra atsakinga už prieigų sutvarkymą, taigi – ir dviračių takų įrengimą.
Vienas pirmųjų įgyvendintų darbų – 2014-aisiais buvo nutiestas dviračių tako ruožas nuo Kretingos muziejaus ligi Padvarių. Renovuojant gatves, buvo nutiesti dviračių takai Klaipėdos, Taikos gatvėse, Žemaitės alėjoje, Savanorių gatvės dalyje nuo Melioratorių g. iki senojo parko
Pats naujausias – takas Vilniaus gatvėje. Dar galutinai neužbaigus Vilniaus gatvės rekonstrukcijos, akylesni kretingiškiai pastebėjo, kad tam tikrose vietose nuo „Liepos“ parduotuvės iki žiedinės sankryžos dviračių ir pėsčiųjų takai tarsi susikeičia vietomis ir, norint vėl eiti šaligatviu, reikia pereiti dviračių taką.
Tačiau, patikino V. Turauskaitė, darbai atlikti laikantis projekto: dviračių takas turėjo būti nuosekliai pratęstas nuo anksčiau įrengtos žiedinės sankryžos, o ties autobusų sustojimu prie Marijono Daujoto progimnazijos dviračių takas išsilenkia.
Sutvarkius Vilniaus gatvę, ketinama peržiūrėti viso Kretingos miesto gatvių infrastruktūrą, siekiant ją pritaikyti dviračių eismui – kai kur nuimti bortus, padaryti nuolydžius, kad būtų patogu važiuoti dviračiu po visą miestą.
Savivaldybė taip pat yra pateikusi prašymą Kelių direkcijai, kad rekonstruotų Šventosios gatvę ir įrengtų šaligatvį bei dviračių taką, – tuomet dviračių takais iš miesto galima būtų pasiekti ir didžiąsias kapines prie Darbėnų kelio, kaimo turizmo sodybą „Vienkiemis“.
