Pagal priimtus pakeitimus nutarta ne jaunesniems kaip 24 metų asmenims, turintiems ne mažesnį kaip 2 metų B kategorijos transporto priemonių vairavimo stažą ir baigusiems A1 kategorijos transporto priemonių praktinio vairavimo mokymą, suteikti teisę Lietuvoje vairuoti lengvuosius motociklus.
Mokymų tvarką turės nustatyti Susisiekimo ministerija arba jos įgaliota institucija.
A1 kategorijai priklauso motociklai, kurių variklio darbinis tūris didesnis kaip 50 cm3, bet ne didesnis kaip 125 cm3, galia neviršija 11 kW, o galios ir svorio santykis ne didesnis kaip 0,1 kW/kg, taip pat triračiai, kurių galia ne didesnė kaip 15 kW.
Šiuo metu asmenys, turintys vairuotojo pažymėjimu patvirtintą teisę vairuoti nuo A1 iki T kategorijos transporto priemones, taip pat įgyja teisę vairuoti AM kategorijos transporto priemones, t. y., mopedus.
Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimai parengti pagal piliečio peticijoje pateiktus pasiūlymus.
Tuo metu lenktynininkas Arūnas Gelažninkas tvirtina, jog tam tikri kursai ar mokymai yra būtinybė, mat jei žmogus niekada nėra vairavęs tokios transporto priemonės, jis gali pakliūti į pavojingą situaciją.
„Motociklininkams mieste sudarytos visai kitokios sąlygos. Pavyzdžiui, automobilio vairuotojas niekada nesusimąsto, jog po liūties, žvyro ar smėlio pakalnėje, posūkyje gali būti pavojinga ir vairuotojas gali prarasti kontrolę.
Pasak pašnekovo, svarbiausia yra dviratės transporto priemonės valdymas, jos pojūtis bei žinojimas, kaip transporto priemonė reaguoja į stabdymo kelią ir kaip reikia paskirstyti svorio centrus.
„Motociklų vairuotojai yra tokia grupė, kurią žmonės laiko nutrūktgalviais chuliganais, todėl kai kurie automobilių vairuotojai specialiai daro tam tikrus veiksmus, jog jiems sutrukdytų.
Kita pusė vairuotojų mano, jog motociklai yra sunkiai pastebimi, todėl asmuo, važiuodamas motociklu, turi suprasti, jog jo niekas nemato ir jis turi pats visus pastebėti ir saugotis“, – kalbėjo A.Gelažninkas.
