Prieš pat nelaimę mergaitė paskambino savo tėvui ir pranešė, kad jau atvažiavo. Tėtis turėjo atvažiuoti paimti jos ir parsivežti į namus greta esančiuose Bačiūnų soduose.
Tačiau nespėjusi jo sulaukti, mergaitė nusprendė pati pereiti geležinkelio pervažą ir žuvo praktiškai savo tėvo akivaizdoje. Atvažiavęs vyras rado dukrą ką tik žuvusią nuo traukinio smūgio.
Atvykę greitosios pagalbos medikai konstatavo mažametės mirtį.
Paaiškėjo priežastis
Pirmadienį paaiškėjo daugiau tragedijos aplinkybių bei nelaimės priežastis – mergaitė į geležinkelio perėją žengė žiūrėdama į telefoną ir nepamatė atvažiuojančio traukinio.
Liudininkų teigimu, tuo metu važiavo du traukiniai, vienas į vieną pusę, o kitas – į kitą. Ji pasižiūrėjo tik į vieną pusę, o antrojo traukinio nepastebėjo ir nesureagavo į garsinį signalą.
Šalia Zoknių geležinkelio stoties gyvenančius žmones ši nelaimė šokiravo. 13 metų mergaitė žuvo, kai išlipusi iš traukinio ėjo per pervažą.
Tragedija įvyko kitų vaikų akivaizdoje.
Šiaulių apskrities VPK komunikacijos grupės vyresnioji specialistė Gailutė Smagriūnienė „Lietuvos ryto“ televizijos reporteriams patvirtino, kad traukinio mašinistas pastebėjo per geležinkelio pervažą einančią mergaitę, kuri buvo visą dėmesį sutelkusi į telefoną. Jis signalizavo, bet mergaitė jo vis tiek nepastebėjo ir nepasitraukė, o traukinio sustabdyti nebesuspėjo.
Traukinio galima neišgirsti
Gyventojų teigimu, šioje perėjoje – tai nebe pirma žūtis. Toje geležinkelio vietoje padaryta speciali perėja žmonėms, bet gyventojai vis tiek bijo išleisti vaikus į mokyklą. Žmonės pastebi, kad traukinį šioje vietoje sunku išgirsti ir dėl nuolat skraidančių karinių lėktuvų.
„Dabar tie nauji traukinukai važiuoja tyliai, o vaikai su ausinukais negirdi ir neišvengia nelaimės“, – tvirtino Zoknių bendruomenės pirmininkė Rūta Afanasjevienė.
Tačiau geležinkelio perėjoje svarbu nepamiršti tų pačių saugumo principų, kaip ir einant per gatvę – būtina pasižiūrėti į abi puses ir įsitikinti, kad niekas neatvažiuoja. Traukinio stabdymo kelias yra gerokai ilgesnis nei automobilio, todėl net mašinistui pamačius žmogų, traukinį stabdyti gali būti jau per vėlu.
