„Continental“ atlikti bandymai su skirtingų tipų padangomis atskleidė, kad tos padangos, kurių protektoriaus gylis siekė 3 milimetrus, užtikrino iki 80 proc. naujos padangos vandens pašalinimo savybių.
Testai parodė, kad, mažėjant protektoriaus gyliui, visų tipų padangos nebepajėgdavo pašalinti didelio vandens kiekio, todėl specialistai rekomenduoja jas keisti naujomis, kai tik protektoriaus gylis pasiekia 3 milimetrus.
Kad būtų lengviau įvertinti šį rekomenduojamą gylį, padangų gamintojai turi specialius žymėjimus protektoriaus grioveliuose.
Būdami 3 milimetrų aukštyje, jie yra matomi tarp protektoriaus blokelių, o jei protektorius nudilo iki šios ribos, tai reiškia, kad visų eismo dalyvių saugumo labui laikas keisti padangas.
Kad išvengtų slydimo vandens paviršiumi esant šlapiai kelio dangai važiuodamas automobiliu tiek su naujomis, tiek ir ne vieną tūkstantį kilometrų nuriedėjusiomis padangomis, vairuotojas privalo sumažinti greitį.
Visgi jei akvaplanavimo išvengti nepavyko ir automobilis pradėjo slysti, vairuotojas turi nedelsdamas atleisti akceleratorių ir išminti sankabos pedalą. Taip pat laikyti vairą tvirtai ir tiesiai, jo nesukioti ir nestabdyti.
Jei tampa akivaizdu, kad avarijos išvengti nepavyks, reikia nuspausti stabdžių pedalą iki galo – daugeliu atveju galiniai ratai vis dar turi pakankamai sukibimo sumažinti automobilio greitį. Kai padangos vėl sukibs su keliu, galima tęsti kelionę mažesniu greičiu.
