Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti įprastas mažas hečbekas, turintis vos 1,3 litro darbinio tūrio benzininį variklį, kuris slepia vos 66 arklio galias arba 47 kilovatus.
Tačiau nuo 1959-ųjų olandų kompanija DAF įsiveržė į mažų šeimyninių automobilių pasaulį pristatydama savo „DAF 600“ modelį, kuris turėjo vieną labai išskirtinę savybę – bepakopę pavarų dėžę (CVT), tuo metu vadintą „Variomatic“.
Tokią pavarų dėžę turi ir parduodamas „DAF 66“. Ji yra panaši į automatinę pavarų dėžę, tačiau vietoj nustatyto pavarų skaičiaus, ji perjungia neribotą kiekį pavarų, prisitaikydama prie variklio sūkių.
Tokia transmisija yra sudaryta iš dviejų skriemulių, sujungtų diržu. Važiuojant automobiliui, keičiasi atstumas tarp jų, todėl keičiasi jų sukimo greitis ir taip automobilis pats sau prisitaiko tinkamą pavarą, nenaudojant sankabos ir pavarų perjungimo svirties.
Nurodoma, kad „DAF 66“ buvo paskutinis olandų gamintojo automobilis su „Renault“ varikliu ir „De Dion“ galine pakaba, kurį 1975 m. perėmė „Volvo“, pakeitusi automobilių prekės ženklą ir 1977 m. pradėjusi gaminti paskutinį DAF sukonstruotą automobilį „Volvo 340“.
Lietuvoje galite įsigyti vieną paskutinių „DAF 66“ gamybos modelių, nes šis automobilis buvo gaminamas nuo 1972 – 1975 m, o šis egzempliorius pagamintas 1975-ųjų sausį.
Portale „Autogidas.lt“ skelbiama, kad šis 48 metų senumo automobilis pravažiavęs vos 81 tūkst. kilometrų, o tamsiai žalia spalva padabintas kėbulas – prižiūrėtas, todėl neturintis rūdžių ir atrodo kaip naujas.
Automobilio savininkas skelbime nurodo, kad šis mažas automobiliukas parduodamas už kiek mažiau nei 5 tūkst. eurų.
