Autobusų vairuotojai tikina nuo pat pirmų dienų pastebėję padidėjusį keleivių srautą. Kai kurios moterys autobuse net juokėsi, jog važiuoja specialiai, nes nori pajusti, ką reiškia keliauti nemokamai, o kiti keleiviai teigė, jog įvedus naują tvarką viešuoju transportu tikrai važiuos dažniau.
„Labai gerai, ypač pensininkams, invalidams, visai susitaupo“, – teigė moteris.
„Smagu, kad ir į kokį kaimą nuvažiuoti. Taigi nemokamai“, – džiaugėsi autobuse „Lietuvos ryto“ televizijos kalbinta keleivė.
„Anksčiau mokėdavau pusę kainos, paskui – 14 centų, nes man jau 87 metai. Bet tos metalinės, varinės monetos užkniso, nuo jų visos kišenės murzinos“, – įvardijo priežastį, kodėl naudinga, ir kita moteris.
Dvidešimt penkiais maršrutais gyventojus vežiojančiai bendrovei „Emtra“ iki metų pabaigos savivaldybė sumokės 17 tūkst., kitąmet – 50 tūkst. eurų.
Bendrovės direktorius Donatas Vadalauskas sako, kad tokia tvarka ir vairuotojams patogesnė.
„Bilietėlius toliau mušime, tik taikysime 100 proc. nuolaidą. Vairuotojams nebereikia skaičiuoti grąžos, tikrinti, ar tikslią sumą gavo, žiūrėti pažymėjimus. Taip sutaupoma laiko“, – komentavo D.Vadalauskas.
Buvęs Radviliškio meras Antanas Čepononis įžvelgia žaliojo kurso užuomazgą. Jis mano, kad savivaldybės lėšos panaudotos tikslingai ir netrukus įvyks pokytis, mat atsiradus galimybei važiuoti už dyką, tikėtina, keleivių srautai išaugs, tad ir maršrutų tvarkaraščiai turėtų koreguotis.
Jeigu reikės, atsiras naujų autobusų maršrutų arba keisis važiavimo laikas. Mat kol kas net Radviliškio savivaldybės Administracijos direktorė Eglė Ivanauskytė sutinka, jog autobusai po rajoną kursuoja rečiau, negu gyventojai norėtų. Kiekvieno miestelio ar kaimo nepasiekia, bet, anot direktorės, bent jau stengiamasi, kad žmonės galėtų nuvažiuoti iki seniūnijos centro.
Nemokamai gyventojus vežioja ir Mažeikių, Plungės, Raseinių, Rokiškio, Telšių ir kelios kitos savivaldybės.
