Įmonės „Deals on Wheels“ įkūrėjas Laurynas Boguševičius savo feisbuko paskyroje pasidalino įrašu apie tai, kad jam pačiam teko sumokėti klientams kompensacijas, nes to nesugebėjo padaryti ministerijos. Įraše minimas aplinkos ministras Simonas Gentvilas bei susisiekimo ministras Marius Skuodis, kurie, anot L.Boguševičiaus, neištesėjo nė vieno pažado.
„Kaip žinote, abi ministerijos garsiai skelbė apie paramą būsimiems elektromobilių pirkėjams. O po to pakeitė aprašus savo popieriuose – ir žmonės, pradėję tvarkytis užsakymo, avanso, lizingo, registracijos ir kitus formalumus galiojant vienoms taisyklėms, baigė elektromobilio įsigijimo procesą esant jau kitai tvarkai. Ir jei perkant elektromobilį gegužę ministrai žadėjo valstybės paramą, tai jau baigus tvarkyti dokumentus birželį tiesiog skėstelėjo rankomis: ups, nieko nebegalime padaryti.
Mes, žinoma, bandėme padėti su šia problema susidūrusiems klientams. Rašėme raštus, kreipėmės, reikalavome, prašėme. Ir, žinoma, mums nepavyko. Viena ministerija siuntė pas kitą, ši – atgal, niekas nebandė nei pripažinti klaidos, nei imtis ją ištaisyti. Žmonės liko apgauti. Na, bent jau sužinojome, kiek kainuoja mūsų ministrai“, – dėstė įmonės „Deals on Wheels“ įkūrėjas savo feisbuko įraše.
Nesulaukęs jokių žinių iš ministerijų, jis pats iš savo kišenės pervedė pinigus asmenims, kurie laukė žadėtos paramos.
„Tai kainavo 5 tūkst. eurų – ir tiek man, tiek mūsų jaunam verslui čia yra didelė suma.
Bet jei valstybė nesugeba įgyvendinti savo įsipareigojimų mano klientui – tai už ją sugebu aš. Pažiūrėsim – gal vyrai apsigalvos ir padarys savo darbą“, – pažymėjo L.Boguševičius.
Naujienų portalui lrytas.lt susisiekus su įmonės „Deals on Wheels“ įkūrėju, jis pabrėžė, kad M.Skuodis ir S.Gentvilas supranta, kodėl yra bėda, bet jų komanda to esą nesupranta bei jiems tai nerūpi.
L.Boguševičius teigė, kad kitos įmonės, parduodančios elektromobilius, irgi susiduria su panašiomis problemomis, bet jis nežino, kokių jie imsis veiksmų.
„Ministras, kai labai nori, tai viską gali padaryti. Jis galėtų parašyti įsakymą, pritaikyti išimtį, tačiau dabar jiems tai neatrodo svarbu, galbūt per mažai žmonių kreipiasi. Jiems svarbu tada, kai ateina žurnalistai aprašyti jų projekto. Bet kai reikia tvarkyti spragas, kurias patys pridarė – nesiima veiksmų“, – aiškino jis.
„Finansavimo laikotarpis yra pasibaigęs“
Aplinkos ministras S.Gentvilas atsakė, kad įmonės „Deals on Wheels“ įkūrėjui L.Boguševičiui jau minėjo, kad Aplinkos ministerija dar sausį papildė besibaigiančią 5 mln. eurų paramą papildomu 1 mln. euru. Anot jo, per šį laikotarpį daugiau nei 1500 automobilių gavo paramą. Apie tai, kad parama bus dalinama iš Klimato kaitos programos tik iki birželio 1 d. gyventojai buvo informuoti iš anksto.
„Keturių „Deals on Wheels“ automobilių užklausos dėl paramos nebuvo pateiktos. Nuo birželio 2 d. skirta net 50 mln. eurų elektromobilių įsigijimui, tačiau iš kito finansavimo šaltinio, kurį kuruoja Susisiekimo ministerija“, – pabrėžė S.Gentvilas.
Šiuo metu elektromobilių įsigijimui skiriama parama yra kuruojama Susisiekimo ministerijos iš Europos sąjungos Modernizavimo fondo.
„Finansavimo laikotarpis yra pasibaigęs ir papildomi kvietimai iš Klimato kaitos programos neplanuojami“, – naujienų portalui lrytas.lt kalbėjo S.Gentvilas.
Visus supažindino susitikimo metu
Susisiekimo ministerijos atstovai minėjo, kad nuo 2020 m. iki 2022 birželio 1 d. parama elektromobilių įsigijimui buvo skiriama iš Klimato kaitos programos lėšų. Siekiant užtikrinti nenutrūkstamą paramą elektromobilių įsigijimui artimiausiam penkmečiui, jie parengė naują paraišką Modernizavimo fondo lėšoms – 50 mln. eurų – gauti. Jos tęstinumui įgyvendinti Lietuva įsipareigojo Europos investicijų bankui (EIB) ir Europos Komisijai (EK) elektromobilių skaičių Lietuvoje padidinti 13 500 vnt., atitinkamai sumažinti CO2 išmetimus.
Elektromobilių savininkai (valdytojai) gali pretenduoti į kompensaciją, kurių pirmosios registracijos data nustatyta 2022 m. kovo 23 d. Tai EIB pateiktos elektromobilių skatinimo schemos patvirtino data, todėl Lietuvos įsipareigojimas šalyje padidinti elektromobilių skaičių yra vertinamas būtent nuo tos dienos.
„Pats L.Boguševičius buvo supažindintas su paraiškų dėl kompensacijų už elektromobilių įsigijimą teikimo tvarka ir terminais susitikimo metu. Verslo atstovų pastabų dėl kompensacijų teikimo elektromobiliams, kurie Lietuvoje jau registruotų iki nustatytos datos nebuvo gauta, klausimų nekilo.
Elektromobiliai, įregistruoti iki birželio 1 d., galėjo pasinaudoti parama iš Klimato kaitos programos“, – naujienų portalui lrytas.lt aiškino Susisiekimo ministerijos atstovai.
Anot jų, Susisiekimo ministerija kompensacijų už elektromobilius, kurie buvo registruoti iki 2022 m. kovo 23 d. arba kurių įsigijimo dokumentai nebuvo sutvarkyti iki birželio 1 d., nei fiziniams, nei juridiniams asmenims, nei tarpininkams, kurie savo noru kompensuoti iš Modernizavimo fondo, negali skirti.
Siekdama paskatinti viešąjį sektorių ir juridinius asmenis įsigyti elektromobilių, be 50 mln. eurų Modernizavimo fondo lėšų, Susisiekimo ministerija yra numačiusi papildomus 79 mln. eurų iš Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo (RRF) priemonės lėšų.
Tikimasi, kad tai leis paskatinti daugiau nei 22 tūkst. elektromobilių įsigijimą. Šią finansinę paramą planuojama pradėti teikti dar šiais metais.
Nuo birželio Susisiekimo ministerija yra gavusi 374 paraiškas iš fizinių asmenų dėl kompensacijų elektromobiliams. 269 pareiškėjams jau išmokėta 1,045 mln. eurų kompensacijų. Taip pat sulauktos 52 paraiškos iš juridinių asmenų – 112 tūkst. eurų kompensacijų jau išmokėta 28 pareiškėjams.
Nuo 2020 m. sausio 1 d. elektromobilių keliuose padaugėjo daugiau nei 4 kartus, o nuo 2021 m. sausio 1 d. – daugiau nei dvigubai.
