Agentūros „Jato Dynamics“ duomenys panašūs, nors iš tikrųjų netgi dar blogesni – suvedus prekybos statistiką 25 Europos Sąjungos rinkose, pavyko parduoti tik 855 tūkst. naujų mašinų. Palyginti su dviejų metų senumo statistika ir iki pandeminiu laikotarpiu, pardavimai nukrito beveik trečdaliu – net 29 proc.
Paskelbti ir populiariausi automobilių modeliai. Nuo metų pradžios perkamiausias Europoje buvo „VW Golf“ – jų parduoti 190 tūkstančių, o populiarumas palyginus su ankstesniu mėnesiu nukrito net ketvirtadaliu.
Tačiau jam ant kulnų lipa visas būrys prancūzų. Antroje vietoje atsidūrė „Dacia Sandero“ pardavęs 178 tūkst. automobilių. Keliais šimtais atsilieka „Renault Clio“, pora tūkstančių nuo „Clio“ – „Peugeot 2008“, ir dar per kelis šimtus nuo pastarojo – „Peugeot 208“.
Artimiausias japonas – „Toyota Yaris“ tik septintas. O pirmas populiariausiųjų dešimtukas sudarytas išimtinai tik iš mažųjų miesto automobilių – tėra tik vienas taip vadinamas miesto automobilis – aštuntoje vietoje atsidūręs „VW T-Roc“.
Beje, mažėjant „VW Golf“ paklausai Europoje nelieka tikro pardavimų lyderio – visas dešimtukas pagal populiarumą yra visai šalia vienas kito. O kas mėnesį jie keičiasi – mėnesio populiariausiais jau yra be „VW Golf“ buvę ir „Dacia Sandero“, „Tesla Model 3“, „Renault Clio“, „Peugeot 2008“.
Beje, iš įdomesnės statistikos galima pastebėti labai sparčiai mažėjančią dyzelinių automobilių paklausą. Jeigu dar prieš dvejus metus jų europiečiai nupirkdavo net 32 proc. iš visų naujų automobilių, tai pernai paklausa krito iki penktadalio, o šiemet lapkritį dyzeliniai automobiliai sudarė tik 18 proc.
Tuo pat metu pastebima, kad elektrifikuoti automobiliai užima jau ketvirtadalį naujų automobilių rinkos. Lyderis – „Peugeot 3008 Plug-in Hybrid“, o tarp elektra varomų mašinų – „Tesla Model 3“.
Pagal automobilių markes Europoje pagal pardavimus pirmauja „Volkswagen“, antroje vietoje „Peugeot“, už jo rikiuojasi „Renault“, „Mercedes“ ir „Toyota“.
Jeigu žiūrėtume statistiką pagal šalis, tai pirmauja Europoje vis dar Vokietija – per lapkritį vokiečiai nupirko beveik 200 tūkst. naujų transporto priemonių. Tai beveik trečdaliu mažiau negu praeitų metų lapkritį. Kitos šalys atsilieka apčiuopiamai. Antroje vietoje esanti Prancūzija sugebėjo parduoti kone dvigubai mažiau – vos 120 tūkst. naujų automobilių. Trečioje vietoje liko Italija su 100 tūkst.
Po to – vėl milžiniškas šuolis žemyn: ketvirtoje vietoje atsidūrusioje Ispanijoje buvo nupirkta vos 60 tūkst. automobilių.
Penktoje vietoje – Lenkija su 30 tūkst. mašinų.
Lietuvoje nupirktas tik 1761 naujas automobilis – tai dvigubai mažiau negu pernai, ir tai yra penkta vieta iš galo – lietuviai aplenkė Estiją, Latviją, Kiprą ir Airiją. Beje, mūsų šalyje prekybos nuosmukis sumažėjo labiausiai visoje Europos Sąjungoje – net 59 proc.
