Birštono savivaldybės taryba taip pat nepaskelbė paskutinio žodžio dėl rinkliavos, o tik pavedė savivaldybės administracijai parengti mokamo automobilių statymo Birštone tvarką.
Vis dėlto beveik neabejojama, kad jai vietos politikai pritars, nes automobilių gausa gatvėse Birštonas jau vejasi gerokai didesnius šalies miestus.
Vėliau Birštono prieigose ketinama įrengti specialias aikšteles, kuriose vairuotojai galėtų palikti transporto priemonę, o toliau keliauti dviračiu, paspirtuku ar kita aplinkos neteršiančia transporto priemone.
Teko sustatyti ženklus
„Automobilių gausa skundžiasi ir vietos gyventojai, ir poilsiautojai. Situacija blogėja jau kelerius metus“, – tikino Birštono merė Nijolė Dirginčienė.
Pasak jos, daugiausia transporto priemonių paliekama senamiestyje, centrinėje dalyje, todėl šioje zonoje ir ketinama nustatyti rinkliavą.
Itin prasta situacija susidaro vasaros mėnesių savaitgaliais – nuo balandžio pradžios iki spalio pabaigos.
Kai kuriose vietose savivaldybės specialistai nusprendė sustatyti stovėti draudžiančius kelio ženklus ir taip atlaisvinti pravažiavimą, tačiau tai problemos neišsprendė, nes vairuotojams vis tiek reikia kur nors įsprausti automobilį.
Nesitiki smarkiai praturtėti
Nors apie tarifus Birštono merė N.Dirginčienė nenorėjo kalbėti, svarstoma, kad valanda automobilio stovėjimo galėtų kainuoti 1 eurą.
Ne sezono metu svarstoma taikyti perpus mažesnį tarifą arba jį palikti tik savaitgaliais, kai atvažiuoja daugiausia poilsiautojų.
Birštono gyventojams pirmo automobilio stovėjimas galėtų būti nemokamas, antram taikoma 50 proc. nuolaida, o jeigu šeima turi tris automobilius, už trečiojo automobilio stovėjimą tektų mokėti visą kainą.
„Tikrai neturime planų iš šios rinkliavos pralobti, būtų gerai nepatirti nuostolių“, – svarstė N.Dirginčienė.
Ji neabejojo, kad dalis gyventojų ir verslo atstovų naujovę sutiks nepalankiai, tačiau kurorto valdžia tiesiog siekia daugiau tvarkos. Rinkliava Birštone turėtų įsigalioti nuo 2022-ųjų balandžio 1-osios.
Patarė vaikščioti pėsčiomis
Birštono tarybos opozicijai priklausanti visuomeninio rinkimų komiteto „Vieningas Birštonas“ atstovė Jurgita Šeržentienė mano, kad rinkliavą už automobilių stovėjimą reikėjo įteisinti gerokai anksčiau.
„Savaitgaliais Birštono gyventojai net nevažiuoja į parduotuves, nes jų aikštelėse nėra vietos“, – kalbėjo tarybos narė.
Pasak J.Šeržentienės, Birštono išskirtinumas galėtų būti tas, kad jis skirtas ramybę mėgstantiems žmonėms, o nueiti 2 kilometrus pėsčiomis nėra problema.
„Kas nori triukšmo, važiuoja į Vilnių ar Kauną“, – kalbėjo politikė.
Jos žiniomis, savivaldybė Birštono prieigose planuoja įrengti aikšteles, kuriose būtų galima palikti automobilį, o kurorte naudotis tik aplinkos neteršiančiomis ir triukšmo nekeliančiomis transporto priemonėmis.
„Žinoma, tai nereiškia, kad svečiai su lagaminais turėtų pėdinti kelis kilometrus iki viešbučio“, – pridūrė J.Šeržentienė.
Tarp kurortinių šalies miestų rinkliavas už automobilių stovėjimą jau daug metų taiko Neringos ir Palangos savivaldybės. Druskininkų savivaldybės vadovai pernai pavasarį taip pat svarstė tokią galimybę, tačiau jai nepritarė.
