Pirmoji poilsio aikštelė netoli Bubių Šiaulių rajone įrengta prieš šešiolika metų ir buvo pirmoji atnaujinta aikštelė Lietuvoje. Šiaulių kelininkų iniciatyva pradėtI statyti meniniai pakelės objektai. Suprojektavęs aikšteles, dizaineris Darius Linkevičius sako, kad svarbiausia buvo sukurti kompoziciją, nedarkančią aplinkos ir neišsiskiriančią iš kraštovaizdžio.
„Vieta reikšminga tuo, kad aikštelė čia buvo jau 1880 ar 1870 metais. Čia ėjo antras carinės Rusijos kelias Ryga-Karaliaučius. Čia buvo arklių karietų pašto aptarnavimo stotis. Ši vieta išliko iki mūsų laikų, sovietmečiu čia buvo kelių priežiūros pastatas, ir gyvenamas namas“, – „Lietuvos ryto“ televizijai pasakojo dizaineris Darius Linkevičius.
Pasak dizainerio, jam artima etnografijos tema. Kelyje |Panevėžys – Šiauliai aikštelės kompozicija vaizduoja nevykusį bandymą išvežti akmenį Moką. Pagonybės laikais taip buvo vadinamas didžiulis akmuo, o pagal legeNdą pajudinusiems Moką laukdavo nelaimės. Anot dizainerio, todėl didžiulį akmenį vežantys ratai yra sulūžę.
„Šitas akmuo buvo rastas kelininkų, tvarkant pakeles, užkastas žemėje. Jį iškasus paaiškėjo, kad jis labai didelis ir turi per šoną einančią specifinę žymę, kurioje yra likusios metalinių pleištų liekanos. Pakalbėjus su istorikais, paaiškėjo, kad yra 200 metų senumo tradicija skelti akmenį metaliniais pleištais. Tai buvo didelė intriga – 200 metų tradicija, akmuo kažkodėl užkastas, skeltas, neperskeltas... Kodėl jis naikintas? Gal iš tikrųjų šventas“ – svarstė D.Linkevičius.
Dizaineris pasakoja, kad poilsio aikštelių kompozicija yra tik priemonė vairuotojų dėmesiui patraukti, todėl ji turi būti vientisa. Aikštelių infrastruktūra yra tarsi nepastebima, neiškrenta iš aplinkos ir neblaško vairuotojų dėmesio. Aikštelės neaptvertos kaip anksčiau, todėl palikta vietos plėstis.
„Aš jas kūriau išskirtines, kad jos taptų vietos, kraštovaizdžio ženklu, kad turistas ar keliautojas turėtų ką išsivežti iš šalies, kad suprastų, jog Lietuva yra ne tik modernus kraštas, inžinerijos ar gerų kelių prasme, bet kad ta inžinerija ir kelias yra papildytas ir kultūriniu kontekstu“, – savo idėją pasakojo dizaineris.
Svarbiausia, kad užsukę į aikštelę vairuotojai ją rastų tvarkingą ir pailsėtų. „Gražu ir tvarkinga. Svarbiausia, tvarkinga“, – gyrė „Lietuvos ryto“ televizijos pakalbintas aikštelėje sutiktas vyras.
Per šešiolika metų įrengta dešimt aikštelių. Pastatyta pakelės akcentų – spalvotų avių ir karvių netoli Šiaulių bei Joniškio. Šalia Radviliškio, žiedinėje sankryžoje, pastatyta sena kelininkų technika.
