„Klaipėdos keleivinio transporto“ laikinasis vadovas Andrius Samuilovas teigė, kad šiuo metu keleivių skaičius yra kritęs – jų šiek tiek sumažėjo po vasaros.
„Turime šiokį tokį kritimą, lyginant su tuo, kas buvo prieš pandemiją. Bet panaši situacija buvo ir praėjusį rudenį. Šį rugsėjį pirmos savaitės buvo net geresnės, bet vėliau, tikėtina, dėl oro sąlygų ar kitų priežasčių šiek tiek matome keleivių skaičiaus kritimą. Dabar yra maždaug 15 procentų mažiau to, kas buvo rudenį iki pandemijos“, – sakė A. Samuilovas.
Pasak jo, taip pat išryškėjo naujas vidutinio Klaipėdos viešojo transporto keleivio paveikslas.
„Anksčiau dominavo kelionės su terminuotu mėnesio ar ilgesnio termino bilietu, dabar dominuoja trumpalaikiai bilietai – vienos, trijų, septynių dienų arba kartiniai bilietai. Žmonės turbūt dėl neapibrėžtumo nebeplanuoja toli į priekį ir važiuoja šia diena“, – svarstė laikinasis „Klaipėdos keleivinio transporto“ vadovas.
A. Samuilovo teigimu, rugsėjo mėnuo apskritai yra nelengvas po atsipalaidavimo periodo vasarą.
„Visi pamiršę intensyvumą važiuoja nekeisdami įpročių ir pirmomis rugsėjo savaitėmis, kai eismas tapo gerokai intensyvesnis. Ypač važiuojantieji iš priemiesčių pradeda ieškoti kitų kelionės būdų, optimalaus išvykimo laiko.
Šiek tiek įtakos turi vykdomi gatvių rekonstrukcijos projektai, kurie truputį pristabdo eismą, bet reikia prisiminti, kad pastaruosius trejus metus turėjome įvairių generalinių uždarymų Tauralaukyje, Tilžės gatvėje, Šilutės plente. Visus tuos uždarymus išgyvenome, miestas nesustojo, tad, tikėtina, ir šias rekonstrukcijas išgyvensime“, – sakė pašnekovas.
Vis dėlto jis pripažino, kad eismo sąlygos yra gana įtemptos.
„Matome, kad kiekvieną rytą mieste maždaug nuo pusės aštuonių iki pusės devynių yra gatvių, kur eismas juda vos 6–10 kilometrų per valandą greičiu“, – turimus duomenis apžvelgė pašnekovas.
Lėčiausi ruožai, anot A. Samuilovo, yra Liepojos plentas, Kretingos, Liepų, Tilžės gatvės, Šilutės plentas, Taikos prospektas. Nedideli kamščiai rytais susidaro Herkaus Manto gatvėje tarp Lietuvininkų aikštės ir S. Daukanto g.
Problemas, tikimasi, padės spręsti mieste diegiamas koordinuotas eismo valdymas, vadinamoji žalioji banga. Diegiant koordinuotą sistemą tvarkoma jau antra sankryža Minijos gatvėje – planuojama, kad tai apims visą Minijos gatvę.
Mieste jau yra kelios atkarpos, kur eismas yra koordinuotas – Liepų g., Taikos prospekte nuo Baltijos pr. iki Naikupės g., Šilutės plente nuo Tilžės g. iki Kauno g. ir Jūrininkų prospekte. Pasak A. Samuilovo, važiuojant tam tikru greičiu neviršijant greičio ir stebint situaciją, šias atkarpas galima nuvažiuoti nesustojant.
„Netrukus pradės veikti atnaujinta Liepų-Jaunystės gatvių šviesoforinė sankryža. Tai bus jau penktoji sankryža, įtraukta į koordinuojamųjų sąrašą nuo Šiaurės pr. iki Jaunystės g., kad judėjimas iš miesto ir į miestą būtų kuo greitesnis“, – reziumavo A. Samuilovas.
