Verslą pradėjo įmonės vadovo Luko Permino tėtis, norėjęs įsteigti treniruočių vietą ralio sportininkams, nes tokių galimybių Lietuvoje nebuvo.
„Vienintelė alternatyva yra vykti į seniūniją, prašyti seniūno užtverti dalį kelio ir ten treniruotis, tačiau dauguma kategoriškai nesutinka, o jei ir sutinka, toks malonumas brangiai kainuoja – reikia uždaryti kelio ruožą, informuoti gyventojus, kad nebus galimybės pravažiuoti. Čia nieko derinti nereikia“, – kalbėjo L.Perminas.
Tai, pasak jo, yra šeimos verslas, kuriame kiekvienas narys turi savo atsakomybių. Lukas bei jo sesuo rūpinasi pardavimais ir bendravimu su klientais, tėtis – automobilių technine būkle, o mama puoselėja neseniai atsidariusią „Auto Moto Parko“ virtuvę.
Nors siekta sukurti treniruočių erdvę profesionaliems sportininkams, paaiškėjo, kad tokių Lietuvoje nėra daug, todėl verslo modelį teko perorientuoti – paslaugas teikti ne tik profesionalams, bet ir greičio ištroškusiems mėgėjams, todėl nutarta paruošti paprastam vairuotojui pritaikytas lenktynines mašinas.
„Galima išsinuomoti mašiną iš lenktynininko, tačiau jis priskaičiuotų atvykimą, degalus, padangas, kelio ruožo uždarymą. Jų skaičiavimais, vienas kilometras kainuoja nuo 20 eurų, tačiau minimaliai turi važiuoti bent 100 km. Kokia suma išeina, paskaičiuoti galite patys“, – perspėjo L.Perminas.
Čia įrengtais automobiliais 10 km važiavimas kainuoja 50 eurų.
Kadangi sportininkų Lietuvoje nėra daug, į parką žiemą atvyksta nuosavų automobilių galimybes ant ledo išbandyti norintys vairuotojai. Vasarą klientų mažiau – didžiąją dalį jų sudaro lenktynininkai.
Ralio mašinomis galima važinėti tik vasarą arba žiemą, tad auto sporto entuziastai nusprendė išmėginti Lietuvoje naujove tebelaikomus „mosnter truck“ automobilius. Tai standartinį kėbulą turintys pikapai su didžiuliais ratais, modifikuota važiuokle ir specialiu rėmu. Tokios transporto priemonės aukštis siekia 3 metrus.
„Net nežinojome, kur lendame“, – pripažino L.Perminas, tačiau džiaugiasi, jog idėja sulaukė pasisekimo – norintiems pavažinėti trimetriu autobusu ar pikapu prireiks kantrybės – artimiausia rezervacija galima tik po mėnesio.
Šiai transporto priemonei skirti specialūs jos ypatumus atskleidžiantys maršrutai – važiuojama į mišką, kylama į kalną, o norintiems išlieti susikaupusį pyktį galima pervažiuoti seną automobilį. Nors pasivažinėjimas „monster truck“ yra ekstremalus užsiėmimas, L.Perminas pasakojo, jog šią pramogą ne sykį rinkosi ir šeimos su kūdikiais: „Tėveliai norėjo papramogauti“.
Kiek kainavo nusipirkti ir įrengti du „monster truck“ automobilius, L.Perminas neatskleidžia. „Realiai už tą pačia sumą galėjau nusipirkti Lamborghini. Nesakau, kurių metų Lamborghinį“, – juokavo pašnekovas, ir pridūrė, kad nors suma didelė, spėjo atsipirkti per ketverius metus.
„Auto moto parkas“ yra vienintelis vyro pragyvenimo šaltinis. Pasak jo, tokia veikla reikalauja laiko, todėl blaškantis per dvi darbo vietas verslo sėkmingai vykdyti nepavyktų.
Dar būnant gimnazistu L.Perminą tėvai atvežė gyventi į kaimą. Nors piktinosi turintis palikti didmiesčio gyvenimą, nudžiugo turėsiantis nuosavą motokroso parką.
Technika pašnekovas domėjosi nuo pat vaikystės, tad studijuoti mechanikos inžineriją išvyko į Daniją bei Meksiką: „Galvojau, kad Danija yra svajonių šalis, bet suklydau. Atlyginimai labai geri, gali laisvai gyventi, bet iš aplinkinių nusiteikimo nuolat justi, jog nesi vietinis“. Neradęs vietos po saule svečiose šalyse, L.Perminas nusprendė grįžti į Lietuvą. Savo ateitį jaunas verslininkas sieja tik su gimtine.
Neseniai čia įrengtoje kavinėje puikuojasi L.Permino bakalauro darbas – rankų gamybos „Hot rod“ stiliaus mašina. „Mano darbas buvo saugos lankų gamyba. Turėjau apskaičiuoti, kad jie tikrai yra saugūs ir virtimo atveju“. Savo gamybos automobilį L.Perminas juokais ir su pasididžiavimu vadina Frankenšteinu, mat šis sumontuotas iš įvairių medžiagų ir detalių.
