Trūksta vietų
Kauno ligoninės Aukštuosiuose Šančiuose prieigose vairuotojai suka ratus ieškodami vietos automobiliui. Ir ne tik kauniečiai. Poniai Remigijai į šią gydymo įstaigą tenka važinėti iš Kazlų Rūdos savivaldybėje esančio Jankų kaimo ir kiekvieną kartą sakė yra tas pat – vargsta, kol suranda vietą automobiliui.
„Prastai... Visi savininkai užsitveria, nėra kur statyti automobilio“, – pasakojo Remigija.
Iki šiol Kaune rinkliavos už automobilių stovėjimą nebuvo, tačiau netrukus teks susimokėti. Kauniečiai ir miesto svečiai abejoja, ar tai išspręs problemas.
„Pirmiausia turėtų išspręsti problemą, kur statyti automobilį, o vėliau galima ir apmokestinti. Aišku, kada trumpam atvažiuoji, pavyzdžiui, 15 min., gal būtų visai smagu, jog būtų nemokamai: atvažiuoji, kažką paduodi ir išvažiuoji“, – minėjo kaunietė.
Kita kaunietė irgi nėra patenkinta stovėjimo vietomis: „Čia stovi ženklai, bet kur statyti mašiną? Problemų yra daug. Manau, kad po apmokestinimo problemos neišsispręs, bet gal sutvarkys takus ir bus patogiau transporto priemones pasistatyti. Aš sutinku mokėti, svarbiausia, kad būtų vietos“.
Pokyčiai bus ne tik centre
Šią savaitę posėdžiavusi Kauno taryba nusprendė keisti ir stipriai išplėsti rinkliavos už automobilių stovėjimą zonas mieste. Ir ne tik centre. Pokyčiai suplanuoti ir atokesnėse miesto vietose, apmokestintas stovėjimas bus ir netoli vandens telkinių. Kai kur kaina kils nuo 30 centų iki 1,2 euro.
„Kitas būdas ir metodas nėra išrastas, todėl tai yra veiksmingiausia priemonė reguliuoti automobilių skaičių atvykstantį į vieną ar kitą teritoriją“, – teigė Kauno savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Paulius Keras.
Ne visi su tuo sutinka.
„Drastiškai keičiami tie įkainiai, nes kai kuriose vietose, pavyzdžiui, mieste keturis kartus padidėja, o kai kur išplečiamos gatvės ir padidėja dvigubai parkavimo mokestis. Tai tikrai kelią daug klausimų. Mes pasigedome svarių argumentų: kodėl reikėtų didinti ir kokią geresnę paslaugos kokybę už padidintą mokestį gaus gyventojai“, – minėjo Kauno tarybos opozicijos atstovė Edita Gudišauskienė.
Pastaraisiais metais Kaune atnaujintas viešojo transporto parkas, nutiesti nauji pėsčiųjų ir dviračių takai. Miesto valdžia ragina iš nuosavų automobilių persėsti į viešąjį transportą, minti dviračius ar važiuoti paspirtukais.
„Mes manome, kad žmonės nėra linkę toli eiti, todėl esant išvystytai paspirtukų ir dviračių infrastuktūrai jie naudosis alternatyviomis priemonėmis“, – aiškino Kauno transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Martynas Matusevičius.
Parkavimo mokestis Kauno mieste keisis nuo liepos 1 dienos.
