Ateinanti vasara būrius poilsiautojų Klaipėdoje pasitiks ne tik saulėtais paplūdimiais, bet ir gerokai išaugusiomis rinkliavomis už automobilių stovėjimą.
„Klaipėdos miestas turi pasitvirtinęs darnaus judrumo planą iki 2030 metų, kur turime įsipareigojimą skatinti žmones išlipti iš auutomobilių ir naudotis viešuoju transportu.
Mes nuosekliai vykdome šį planą, todėl esame priversti didinti automobilių statymo įkainius ir plėsti zonas“, – teigė Klaipėdos miesto tarybos narys Vytis Radvilas.
Tarifas šoktels penkis kartus
Siūloma erdvę prie vieno iš pagrindinių uostamiesčio paplūdimių paskelbti raudonąją zona. Tarifas už stovėjimą šioje vietoje šokteltų net penkis kartus. Jei anksčiau valanda laiko čia kainuodavo 30 euro centų, patvirtinus naują tvarką ši suma padidėtų iki 1,5 euro.
„Siūloma taip pat pakeisti tvarką pajūrio zonoje, o pigesnį stovėjimą padaryti naujose aikštelėse, kuriose įvažiavimas saugesnis ir vietos aiškiai sužymėtos. Reikėtų žmonių neskatinti statyti automobilių prie jūros, nes ten yra pėsčiųjų ir dviračių takai“, – kalbėjo „Klaipėdos keleivio transporto“ laikinasis vadovas Andrius Samuilovas.
Automobilių stovėjimo kaina dvigubėja
Automobilių stovėjimo apmokestinimo tvarkos pokyčiai laukia ir senamiestyje. Dabar palikus mašiną valandai tenka mokėti 90 euro centų, nuo rudens kaina didėtų iki 1,8 euro.
„Siūloma keisti raudonąją zoną senamiestyje, kad vairuotojai mokėtų ilgiau. Ten norėtume padidinti stovėjimo įkainį, kad sukeltume spaudimą bei žmonės persvarstytų, ar tikrai automobilis yra gerai ir pigu“, – pasakojo A.Samuilovas.
Numatyta pakeisti senamiestyje esančios raudonosios zonos rinkliavos rinkimo laiką sezoniškumo principu, t. y., siūloma, kad laikotarpiu nuo gegužės 1 d. iki rugsėjo 15 d. rinkliava būtų renkama visomis savaitės dienomis nuo 8 iki 22 val., o nuo rugsėjo 16 d. iki balandžio 30 d. – visomis savaitės dienomis nuo 8 iki 20 val. Dabar rinkliava renkama darbo dienomis nuo 8 iki 18 val.
Taip pat norima plėsti ir mažiausiai apmokestintų mėlynųjų zonų ribas. Nuo 2022 m. sausio 1 d. siūloma praplėsti mokamas stovėjimo zonas šiaurinėje miesto dalyje: Sportininkų g. rajone – iki Malūnininkų g. ir pietinėje miesto dalyje – iki Kauno g.
„Kiekvienas kiemas traukia į darbą atvykstančius vairuotojus. Žmonės, bandydami išvengti mokėjimo, stato transporto priemones kieme arba už jo ribų“, – sakė „Klaipėdos keleivio transporto“ laikinasis vadovas.
Atsižvelgiant į Parko g. gyventojų nusiskundimus dėl lankytojų eismo pažeidimų Poilsio parko prieigose, siūloma papildomai apmokestinti šią teritoriją priskiriant ją geltonajai zonai, o Melnragėje, Audros gatvėje, esančią automobilių stovėjimo aikštelę siūloma priskirti raudonajai zonai.
Klaipėdiečiai nepritaria
Kalbinti klaipėdiečiai pasidalijo į dvi puses: vieniems patinka toks sprendimas, o kiti juo liko nepatenkinti.
„Aišku, apmaudu, kai kažkas brangsta. Godumas neišpasakytas...“ – teigė klaipėdietis.
Kitas klaipėdietis mano, kad dėl mokamų vietų atsiras daugiau laisvų vietų kitiems automobiliams.
Kalbinta klaipėdietė taip pat liejo nepasitenkinimą: „Dabar padidins, vėliau vėl padidins... Aš nežinau, žmonės turės dirbti kaip arkliai, jog galėtų išlaikyti save. Visur tik sumokėk ir sumokėk“.
Planuojama, kad naujoji automobilių stovėjimo apmokestinimo tvarka miesto biudžetą kasmet papildytų daugiau nei vienu milijonu eurų.
