Startavo „Lietuvos metų automobilio 2020“ konkursas: 38 pretendentai atspindi netikėtas permainas

Jie visi varžosi dėl išskirtinio prizo – „Lietuvos metų automobilio 2020“ titulo.

„Rinkimus organizuojame jau dvidešimt trečiąjį kartą, tačiau jų dalyviai kiekvieną kartą mus nustebina. 

Niekas nebūtų pagalvojęs, kad vos per metus rinka taip apsivers – dar pernai daugiausia automobilių turėjo dyzelinius variklius, o šiemet tokių yra netgi mažiau nei hibridinių. 

Jau nieko nestebina augantis visureigių populiarumas, o šiemet jų turime rekordinį kiekį, kaip ir benzinu varomų automobilių. 

Išrinkti geriausią bus be galo sunku, visos komisijos ir konsultantų laukia mėnesis sunkaus ir labai įdomaus darbo, o automobilių gerbėjams per tą laiką stengsimės pateikti kuo daugiau to darbo užkulisių“, – teigia rinkimus „Lietuvos metų automobilis 2020“ organizuojančios asociacijos „Lietuvos žurnalistų autoklubas“ prezidentas Valdas Valiukevičius.

Pati svarbiausia rinkimų nominacija yra „Lietuvos metų automobilis 2020“, tačiau jų yra ir daugiau. 

Rinkimų informacinis partneris teikia „Tautos automobilio 2020“ nominaciją, kurią savo balsais išrinks portalo skaitytojai. To paties portalo žurnalistai išrinks ir Verslo klasės automobilį.

Šiemet pirmą kartą bus išskirtos dvi visureigių nominacijos – viena jų bus skiriama tikriems bekelės modeliams, kuriais galima nesibaiminant lįsti ir į bekelę, o kita – nedideliems miesto automobiliams. 

Dar viena nauja nominacija – „Metų multimedija“, kuri bus skiriama už geriausią informacinę sistemą.

Kitos rinkimų nominacijos jau tapo tradicinėmis – „Už dizainą“, „Sportiškiausias automobilis“ (renka ir teikia laida „Pagal Jurgį“), „Metų vairas“ (teikiama lenktynininkui, labiausiai garsinusiam Lietuvą užsienio šalyse), „Šeimos automobilis“ (renka ir teikia draudimo bendrovė BTA), „Metų inovacija“ (renka ir teikia „Autoplius“), „Saugiausias automobilis“ (renka ir teikia „Neste“).

„Lietuvos metų automobilio“ rinkimuose sprendimus priima dešimties žurnalistų komisija, kuri kiekvienų metų rugsėjį išrenkama visuotinio asociacijos „Lietuvos žurnalistų autoklubas“ susirinkimo metu. 

Šiuose rinkimuose geriausiųjų ieškos šie žurnalistai (abėcėlės tvarka): Egidijus Babelis ( „Keturi ratai“ žurnalistas), Linas Butkus (Vz.lt Transporto rubrikos redaktorius), Matas Buzelis (Autoplius.lt komunikacijos vadovas), Ramūnas Fetingis (TV6 laidos „Autopilotas“ vedėjas), Renaldas Gabartas (įvairių žurnalų autorius), Dainius Leonavičius (laisvai samdomas operatorius ir montuotojas), Vitoldas Milius („Auto Bild Lietuva“ redaktorius), Žilvinas Pekarskas (15min Mokslo ir Gazo rubrikų redaktorius), Dina Sergijenko (Delfi Auto rubrikos redaktorė), Valdas Valiukevičius („Top Gear Lietuva“ redaktorius).

Nauji komisijos nariai – E. Babelis, M. Buzelis ir Ž. Pekarskas.

Kaip ir ankstesniais metais, taip ir šiemet komisijai padeda įvairių sričių konsultantų komanda – technologijų specialistas Arnoldas Lukošius, dizaineris Dominykas Budinas, visureigių specialistas ir Lietuvos bekelės lenktynių čempionas Merkys Saukevičius, verslininkas ir lenktynininkas Jurgis Adomavičius.

Rinkimuose pristatomi 38 automobiliai – tai daugiau nei pastaraisiais metais. 

Tačiau šiemetinis dalyvių sąrašas išsiskiria ne tik gausa – pirmą kartą per visą istoriją dyzelinu varomi modeliai liko nuošalyje, jų vos penki. 

Daugiausia yra benzinu varomų automobilių – jų net 23, dar aštuoni – hibridiniai ir du elektromobiliai. 

Vadinamieji švelnūs hibridiniai modeliai priskiriami prie benzininių, kadangi jie negali įsibėgėti naudodami tik elektros pavarą ir tuo atsilieka nuo tikrųjų hibridų.

„Lietuvos metų automobilio 2019“ rinkimai buvo pirmieji, kuriuose įvairių dydžių visureigių buvo daugiau nei hečbekų, sedanų ir kitų tradicinių modelių. 

Šiuose rinkimuose atotrūkis – dar didesnis, visureigiams priskiriamų automobilių yra net 22.

Nagrinėjant rinkimų dalyvius, pastebimos ir kitos automobilių rinkos tendencijos – pavyzdžiui, automatinių pavarų dėžių dominavimas. 

Jas turi 36 automobiliai, o mechanines – vos du, sportiški „Ford Focus ST“ bei „Hyundai i30 Fastback N“.

Pats galingiausias automobilis yra elektra varomas „Audi e-Tron“ – jo elektrinių variklių sistema išvysto net 408 AG. 

Didžiausią sukimo momentą pasiekia tradicinį dyzelinį variklį turintis „Mercedes-Benz GLS“ – 700 Nm. 

Pastarasis yra ir brangiausias visų rinkimų automobilis, jo kaina – 128695 eurų, tačiau jo Nepriklausomybės aikštėje dar nebuvo – visureigis atvyks tik į bandymų stovyklą Druskininkuose.

Rinkimų metu automobiliai yra su „Continental“ padangomis, o jų bakai pildomi „Neste“ degalais – tai maksimaliai suvienodina dalyvių sąlygas ir leidžia objektyviai juos įvertinti.