Jo funkcijos valdomos dideliame skaitmeniniame ekrane ir turi plačias multimedijos sistemos galimybes bei daug vairuotojo pagalbinių sistemų.
Naujasis „Audi Q3“ Lietuvoje debiutuos 2018 metų rudenį.
Ryškesnis ir praktiškesnis
„Audi“ akcentuoja, kad naujajam Q3 sportiškesnę nei pirmtako išvaizdą suteikia aštuoniakampės vientisos grotelės ir didelės oro įsiurbimo angos.
Ją taip pat paryškina siauri priekiniai žibintai siūlomi su prisitaikančių tolimųjų šviesų technologija.
Kėbulas atrodo dar platesnis, o kitos spalvos ratų arkų apdailos sustiprina bekelės automobilio įvaizdį.
Salonas primena didesnius „Audi“ modelius. Jame pagrindinis elementas yra liečiamasis ekranas, aplink kurį yra blizgų juodą stiklą primenanti apdaila.
Ekranas ir oro kondicionavimo sistemos valdikliai yra pasukti į vairuotoją.
Lyginant su pirmtaku, naujasis Q3 tapo erdvesnis. 4485 milimetrų ilgio, 1856 milimetrų pločio, 1585 milimetrų aukščio automobilio atstumas tarp ašių padidėjo 77 milimetrais, o tai turėtų užtikrinti daugiau erdvės salone.
Antros eilės sėdynių atlošus galima nulenkti 40:20:40 dalimis, o sėdynes pastumti ar atitraukti 150 milimetrų.
Į bagažinę telpa nuo 530 iki 1525 litrų – jos dugną galima sumontuoti trijuose skirtinguose aukščiuose, taip pat pirkėjams siūlomos elektra valdomos ir kojos judesiu atidaromos bagažinės durelės.
Gausi skaitmeninė įranga
Standartinės įrangos modeliai turi 10,25 colių įstrižainės skaitmeninį prietaisų skydelį, kuriame informacija nustatoma ant vairo esančiais valdikliais.
Aukščiausiai gamoje esančioje sistemoje rodmenys pateikiami virtualiame prietaisų skydelyje, kuriame rodoma dar daugiau informacijos ir galimi tris skirtingi atvaizdavimo būdai, įskaitant ir itin sportišką.
Skydelyje sumontuotas 10,1 colio liečiamasis ekranas, kurio valdymas gali būti papildytas balso komandomis, sakomomis įprastais sakiniais – sistema pati klausia, jei reikia informacijos patikslinimo ar papildymo.
Q3 multimedijos sistema turi tokias pačias galimybes kaip ir didesni šio gamintojo modeliai. Duomenų siuntimo modulis palaiko „LTE Advanced“ standartą ir turi „Wi-Fi“ saitvietę, kuria gali naudotis automobilio keleiviai.
Navigacijos sistema įsimena vairuotojo pasirinkimus ir į juos atsižvelgia, kai parenkamas maršrutas. Įranga teikia informaciją apie eismo sąlygas realiuoju laiku, padeda rasti stovėjimo vietas, degalines ir lankytinas vietas.
Taip pat iš kitų „Audi“ automobilių gaunama informacija perspėja apie galimus pavojus, greičio apribojimus, nurodo laisvas stovėjimo vietas gatvėse. „
iOS“ ir „Android“ telefonus galima susieti su MMI sistema, naudojant „Apple CarPlay“ arba „Android Auto“ programas, o „myAudi“ programos pagalba į automobilio sistemą galima perkelti navigatoriaus maršrutus, taip pat kalendoriaus įrašus.
Aukščiausios klasės garsą turėtų užtikrinti „Bang & Olufsen Premium Sound System“ garso sistema su 15 garsiakalbių.
Pagalba vairuotojui
Visureigyje montuojama prisitaikanti greičio palaikymo sistema, turinti važiavimo spūstyse ir juostos palaikymo pagalbą.
Manevravimą turėtų palengvinti keturios 360 laipsnių aplinkinio vaizdo kameros, kurių vaizdas aplink automobilį rodomas dideliame multimedijos sistemos ekrane.
Automobilio statymą ir išvažiavimą iš stovėjimo vietos supaprastina statymo pagalba, o vairuotojui reikia tik perjungti pavaras ir stabdyti.
Išvažiuojant iš stovėjimo vietos atbuline eiga, vairuotojas perspėjamas apie iš šono atvažiuojantį automobilį – aplinką stebintys radarai taip pat įspėja ir apie nematomoje zonoje ar greitai iš galo atvažiuojančias transporto priemones.
Siūlys keturis variklius
Prekybos pradžioje naujasis „Audi Q3“ bus siūlomas su keturiais skirtingais varikliais – trimis benzininiais ir vienu dyzeliniu. Jų galia siekia nuo 150 AG iki 230 AG.
Visi motorai aprūpinti tiesioginio įpurškimo sistemomis ir turbinomis. Jie komplektuojami su mechanine šešių greičių arba automatine septynių greičių pavarų dėže bei priekinių arba visų varančiųjų ratų „quattro“ pavara.
Vairuotojas gali pasirinkti šešis skirtingus važiavimo režimus – nuo itin komfortiško, taupaus, iki ypatingai sportiško.
Ši sistema taip pat nustato ir pasirenkamos reguliuojamos pakabos standumą, pritaikytą kiekvienam važiavimo režimui.
Galima rinktis ir sportišką pakabą, kuri yra standartinė „S line“ įrangos dalis: joje sumontuotos standesnės spyruoklės ir progresyvi vairo sistema.
