Automobilis bus komplektuojamas su 130 AG arba 180 AG benzininiais bei tokios pat galios dyzeliniais varikliais. Taip pat čia bus montuojama nauja 8 laipsnių automatinė EAT8 pavarų dėžė.
Šis modelis pagamintas ant tos pačios PSA koncerno platformos EMP2, kaip ir „Peugeot 3008“ bei 5008 ir „DS 7 Crossback“, bet 2,73 m ilgio bazę turintis „C5 Aircross“ bus kiek didesnis už pagrindinius konkurentus „Nissan Qashqai“ ir „Seat Ateca“.
Naujajame „C5 Aircross“ sumontuoti naujos kartos „Progresive Hydraulic Cushion“ amortizatoriai su hidraulinėmis pagalvėmis ir naujos sėdynės.
„C5 Aircross“ įdiegta 20 vairuotojo pagalbos sistemų nuo „Highway Driver Assist“ greičio palaikymo asistento ir antro lygmens autonominio valdymo sistemos iki „Grip Control“ ir „Hill Assist Descent“ stabilumo sistemų bekelei.
Modelis bus gaminamas Prancūzijoje, Reno regione esančioje gamykloje. Europoje ir likusiame pasaulyje modelis bus pristatytas 2018 metų pabaigoje. Tuo tarpu 2019 metais pasirodys pirmasis gamintojo modelis su įkraunama hibridine jėgaine.
„C5 Aircross“ yra 4,5 metro ilgio, turi „Airbump“ apdailas, 19 colių skersmens ratusi, 230 mm prošvaisą ir stogo bagažinės tvirtinimus.
Kėbulą galima pasirinkti iš 30 skirtingų spalvų derinių, kuriuos sudaro 7 kėbulo spalvos, dviejų tonų stogas ir trys spalvų paketai buferių ir „Airbump“ apdailoms.
Taip pat naujajame „C5 Aircross“ gale yra trys galinės sėdynės. Jos gali atsilošti, susiskleisti ir slankioti, o bagažinės tūris pasižymi geriausiu klasėje dydžiu: nuo 580 iki 720 litrų.
Modelyje yra 12,3 colių skersmens prietaisų skydelio ekranas ir 8 colių skersmens liečiamas informacinės sistemos ekranas. Naujasis modelis turi galimybę įkrauti išmanųjį telefoną bevieliu būdu ir naudotis „ConnectedCAM Citroen“ paslauga.
