Nedidelių naujienų čia atgabeno ir JAV bei Italijos automobilių gamintojų koncernas „Fiat Chrysler Automobiles“. Kurios iš jo pristatytų naujienų yra aktualiausios Lietuvai?
„FCA koncerno automobiliai diktuoja madas visoje rinkoje. „Alfa Romeo“ su trenksmu grįžo į greičiausių automobilių gamintojų gretas ir šią progą pažymi išskirtinėmis legendiniam Niurburgringui skirtomis modelių versijomis, „Fiat“ subtiliai ir moderniai atnaujino stilių bei technologijas, o „Jeep“ pristatė naują legendinio „Wrangler“ kartą bei greičiausią įmonės istorijoje automobilį „Grand Cherokee Trackhawk“. Tai bus etalonas, į kurį lygiuosis kiti sportiškų ir galingų SUV gamintojai“, – sakė „Fiat Chrysler Automobiles“ atstovo Lietuvoje „Modus Group“ automobilių verslo pardavimų direktorius Aurimas Tamašauskas.
Ribota „Alfa Romeo“ versija kolekcininkams
Visame pasaulyje yra viena vieta, kuri idealiai tinka sportiškų automobilių bandymams. Tai – Niurburgringo lenktynių trasa Vokietijoje. Vieną iš jos konfigūracijų, „Nordschleife“, viso pasaulio gamintojai giria už daugybę posūkių, dažnai besikeičiančią kelio dangą, techniškas ir valdymo savybes atskleidžiančias vietas bei ilgas, galios bei stabilumo reikalaujančias tiesiąsias. Ir varžosi, kurie ten bus greitesni.
„Alfa Romeo“ – ne išimtis, o šio gamintojo modeliai „Stelvio Quadrifoglio“ ir „Giulia Quadrifoglio“ yra Niurburgringo trasos rekordininkai savo segmentuose.
„Stelvio“ – greičiausias visureigis, vieną ratą įveikęs per 7 min. 51,7 sek., o „Giulia“ – greičiausias ketverias duris turintis sedanas, kuris vieną ratą įveikti gali per 7 min. 32 sek. Abu „Quadrifoglio“ modeliai turi tą patį 2,9 l V6 „Bi-Turbo“ variklį, pasiekiantį 510 AG ir 600 Nm.
„Stelvio“ su šiuo varikliu iki 100 km/val. įsibėgėja per 3,8 sek. ir pasiekia didžiausią 283 km/val. greitį, „Giulia“ – atitinkamai 3,9 sek. ir 307 km/val.
Siekiant paminėti šiuos pasiekimus, „Alfa Romeo“ sukūrė specialias „Nurburgring Edition“ (NRING) versijas.
Automobiliai jau standartinėje komplektacijoje, be gausios „Quadrifoglio“ įrangos, turi anglies keramikos stabdžius, „Sparco“ sportines sėdynes, „Alcantara“ ir oda padengtą vairą ir daugybę anglies pluošto detalių, pažyminčių „Alfa Romeo“ koncentraciją į mažą automobilių svorį ir maksimaliai geras valdymo savybes.
Kiekvienas NRING modelis turės išskirtinę versiją žyminčius logotipus, serijos numerį, o viso automobilių bus pagaminta tik 216: po 108 „Stelvio“ ir „Giulia“.
