Naujojo visureigio išankstinė premjera Lietuvoje planuojama šių metų gruodį. O jo kaina salonuose prasidės nuo 52400 eurų.
Žada mažesnes sąnaudas
Naujasis „Discovery“ yra ilgesnis už pirmtaką, tačiau jis kiek siauresnis ir žemesnis. Automobilio prošvaisa padidėjo 43 mm ir siekia 283 mm.
„Discovery“ universalumą turėtų užtikrinti daugiau nei 2 tūkst. litrų tūrio erdvė už priekinės sėdynių eilės, 926 litrų erdvė už antrosios ir neprikausomai užlenkiamos abiejų eilių sėdynės. Salone galima įrengti septynias sėdimas vietas. Taip pat visureigis galės vilkti iki 3,5 tonos svorį.
Perėjimas prie lengvesnės aliuminio konstrukcijų platformos automobilio svorį sumažino 480 kg iki 2,099 kg, o tai leido ji aprūpinti papildomomis saugos priemonėmis bei garso izoliacija.
Sumontavus naują 180 AG 2 litrų darbinio tūrio keturių cilindrų dyzelinį variklį vidutinės degalų sąnaudos, gamintojo duomenimis, sieks 6l/100km. Žadama, kad su šiuo varikliu „Discovery“ bus švariausias gamos modelis.
Galingesnė dyzelinio variklio versija, pasiekianti 240 AG – dviejų turbinų keturių cilindrų jėgainė, o išvystanti solidų 500 Nm sukimo momentą. To pakaks, kad nuo 0 iki 100 km/h visureigis įsibėgėtų per 8 sekundes. Šio variklio degalų sąnaudos – 6,4 l / 100 km.
Dar vienas dyzelinis variklis – šešių cilindrų TD6 – generuos 258 AG bei 600 NM sukimo momentą.
Benzininių variklių mėgėjams siūlomas naujos kartos 3 litrų darbinio tūrio, šešių cilindrų 340 AG variklis, išvystantis 450 Nm sukimo momentą.
Vietoje rakto – apyrankė
Naujajame visureigyje „Discovery“ įmontuota aštuonių laipsnių automatinė pavarų dėžė ZF.
Sekant mados tendencijomis, automobilio savininkas išmaniąją atrakinimo-užrakinimo sistemą nešiosis patogioje ir vandeniui atsparioje apyrankėje – nebereikės pultelio ir bus ramu bet kokioje situacijoje, tarkime, buriuojant ar šokant parašiutu.
Visureigyje įrengtas ir elektra valdomas vidinis bagažinės dangtis. Nuleistą dangtį galima naudoti kaip patogų paviršių daiktams susidėti ar kraunant juos į bagažinę.
Papildomai galima bus užsisakyti judesiu valdomą bagažinės dangtį – užteks tik pajudinti koją po jutikliais, esančiais abiejuose bagažinės dangčio šonuose.
Papildomai užsakoma technologija – „Wade Sensing“ neleis vandeniui tapti kliūtimi. Šoninio vaizdo veidrodėliuose įrengti jutikliai praneš, kada vandens lygis artės prie didžiausio 900 mm įveikiamos brastos gylio.
