„Hyundai“ pristatė naujos kartos miesto visureigį „Tucson“, kuris pakeis iki šiol Europoje pardavinėtą „ix35“.
Nuo pirmųjų „Santa Fe“ pasirodymo Europos rinkoje 2001 metais, „Hyundai Motor“ pardavė Europos pirkėjams per milijoną miesto visureigių.
Gamintojas neslėpė, kad naujasis „Tucson“ bus labai svarbus „Hyundai“ verslui Europoje, nes 2014 metais vidutinio dydžio miesto visureigių segmentas sudarė 22 proc. kompanijos pardavimų.
Sportiško, „raumeningo“ dizaino naujasis „Tucson“ sukurtas ant visiškai naujos platformos, kuri leido gerokai padidinti šio miesto visureigio salono matmenis. Keleiviams skirtos vietos patogios ir erdvios, o bagažo skyriaus talpa su pakeltais sėdynių atlošais yra 514 litrų.
Naujajame „Tucson“ įdiegta komforto įranga apima šildomas ir vėdinamas priekines sėdynes su patogesne prailginta sėdimąja dalimi. Yra išmaniosios elektra valdomos pakeliamos galinės durys (atsidaro priėjus su išmaniuoju raktu) ir išmanioji statymo pagalbos sistema (SPAS) su lygiagretaus ir šoninio statymo funkcija.
Naujos kartos navigacijos sistema yra tris kartus greitesnė už ankstesnes „Hyundai“ automobiliuose naudotas versijas. Prie jos pridedama nemokama septynerių metų registracija „TomTom LIVE“ paslaugoms.
Tarp saugos priemonių yra autonominio avarinio stabdymo sistema, veikianti trimis režimais: pėsčiųjų, miesto ir užmiesčio. Sistema įjungia automatinį stabdymą, kai aptinka, kad tiek mažu, tiek dideliu greičiu važiuojantis automobilis nesaugiai artėja prie priekyje esančio pėsčiojo arba kito automobilio.
Be to, nukrypti nuo eismo juostos neleidžianti sistema aktyviai koreguoja vairo judėjimą, kad automobilis netyčia neišvažiuotų iš eismo juostos, o įspėjimo apie paskui važiuojančius automobilius sistema radaro pagalba stebi zoną už automobilio 180 laipsnių kampu ir įspėja vairuotoją apie artėjančius automobilius.
Aklosios zonos stebėjimo sistema padeda stebėti eismą aplink automobilį, o greičio ribojimo informacijos funkcija stebi virš ir šalia kelio esančius kelio ženklus ir įspėja apie greičio apribojimus.
Aktyvaus variklio dangčio sistema pakelia automobilio variklio dangtį, kad sumažintų smūgio stiprumą automobiliui priekiu susidūrus su pėsčiuoju arba dviratininku.
Naujasis „Tucson" turės du benzininius, 135 AG (1,6 litrų GDI) arba 176 AG (1,6 litrų T-GDI), ir tris dyzelinius variklius – 115 AG (1,7 litrų), 136 AG (2,0 litrų standartinės galios) arba 184 AG (2,0 litrų didelės galios).
176 AG 1,6 litrų T-GDI variklis su turbina montuojamas su 7 laipsnių dvigubos sankabos automatine pavarų dėže (7DCT) arba 6 laipsnių mechanine.
Visi Europos šalių rinkoms skirti naujojo „Tucson“ modeliai bus gaminami „Hyundai Motor“ gamykloje Čekijoje. Tai dalis kompanijos įsipareigojimų šiam regionui.
„Hyundai“ pasitikėjimas Europoje gaminamų automobilių kokybe reiškia, kad kiekvienam naujajam „Tucson“ modeliui bus suteikiama viena geriausių automobilių pramonėje penkerių metų garantija be ridos apribojimų.
Po pasaulinės premjeros 2015 metų Ženevos automobilių parodoje prekyba naujaisiais „Tucson“ Europoje prasidės antrąjį 2015 metų pusmetį.
