Krovininių transporto priemonių eismą draudžiantys ženklai iš abiejų gatvės pusių stovėjo daugiau kaip du dešimtmečius. Tuomet sunkvežimiai negalėjo sukti į Ramučius ir važiuodavo iki kelio Vilnius–Kaunas.
Rekonstravus Centrinę gatvę ji buvo atverta sunkiasvoriam transportui. Didžiausią rūpestį vietos gyventojams kelia sunkvežimiai, gabenantys žvyrą iš Zatyšių karjero. Jie darbą pradeda nuo 3 valandos ryto.
Bendruomenė ne kartą kreipėsi į Kauno rajono savivaldybę, taip pat Lietuvos automobilių kelių direkciją (LAKD).
Pastarosios atstovai pareiškė, kad nėra priežasčių gatvėje drausti krovininių transporto priemonių judėjimą, ir 2018-ųjų gruodžio mėnesį pašalino krovininių automobilių eismą šia gatve draudžiančius kelio ženklus.
Ši gatvė – tai regioninio kelio 1919, jungiančio magistralinius kelius A1 bei A6, dalis. Ji priklauso LAKD, kuri ir priima visus sprendimus.
Išvydo netikėtus pokyčius
Prieš porą savaičių Ramučių gyventojai negalėjo patikėti savo akimis, kai vėl išvydo kelio ženklus, draudžiančius Centrine gatve judėti krovininėms transporto priemonėms.
„Iškart pajutome pokyčius – triukšmo ir dulkių gerokai sumažėjo“, – tikino asociacijos „Ramučių bendruomenė“ pirmininkas Arūnas Kmieliauskas.
Vis dėlto džiūgauti pasiekus pergalę prieš sunkvežimius per anksti – apribojimai jiems bus panaikinti jau birželio viduryje.
Šiuo metu į Kauno laisvąją ekonominę zoną (LEZ) tiesiami lietaus vandens nuotekų tinklai, todėl transporto priemonių gausa smarkiai apsunkintų darbus.
Juos užbaigus sunkvežimiams bus leista sugrįžti į Centrinę gatvę.
Pažadai nepavirto tikrove
„Tikrai nelogiška leisti pagrindine gyvenvietės gatve važiuoti krovininiam transportui – tiek dėl triukšmo ir dulkių, tiek dėl saugumo“, – įsitikinęs A.Kmieliauskas.
Jis priminė, kad Ramučiuose gyvena apie 3000 žmonių – tiek pat, kiek kai kurių rajonų savivaldybių centruose.
„Kauno rajono valdžia daugybę kartų pritarė bendruomenės pozicijai neleisti sunkvežimiams važinėti Centrine gatve, tačiau jokių pokyčių neįvyko“, – stebėjosi A.Kmieliauskas.
Jo žiniomis, dauguma Ramučius kertančių sunkvežimių tokiu būdu tiesiog trumpina kelią ir jų gabenami kroviniai nesusiję su gyvenviete.
Gerų naujienų greitai nebus
Kauno rajono savivaldybės administracijos direktorius Šarūnas Šukevičius patvirtino, kad ribojimai krovininiam transportui Centrinėje gatvėje laikini ir maždaug po mėnesio bus pašalinti.
Nors Kauno rajono valdžia pritaria vietos bendruomenės nuomonei drausti Centrine gatve riedėti krovininėms transporto priemonėms, ją valdanti Lietuvos automobilių kelių direkcija pareiškė regioniniame kelyje negalinti taikyti tokių apribojimų.
„Savivaldybė norėtų perimti šią gatve ir tuomet galėtų savo nuožiūra statyti ar keisti kelio ženklus“, – kalbėjo Š.Šukevičius.
Tai padaryti bus galima nutiesus bent vieną aplinkkelį.
Pagrindinis aplinkkelis bus tiesiamas nuo kelio A1 iki Kauno oro uosto prieigų.
Šiuo metu rengiamas jo specialusis planas, vėliau bus rengiamas techninis projektas, visuomenės poreikiams paimami žemės sklypai ir skelbiamas darbų konkursas.
Š.Šukevičius nebandė gudrauti – šis aplinkkelis turėtų atsirasti tik maždaug po penkerių metų.
Kita vertus, numatyta ir kita galimybė sumažinti transporto priemonių srautą Centrine gatve.
Antrasis aplinkkelis nuo kelio A1 eitų per Kauno LEZ teritoriją ir su keliu A6 susijungtų ties dabar statomu viaduku.
„Tokį projektą galima įvykdyti per 2–3 metus“, – mano Š.Šukevičius.
Gyventojai patys blokavo gatvę
Neapsikentę namus drebinančių sunkiasvorių transporto priemonių gausos Ramučių gyventojai pernai rugpjūtį surengė neįprastą akciją.
Anksti ryte Centrinėje gatvėje jie leistinose vietose sustatė automobilius ir taip provokavo spūsčių susidarymą.
Šalikelėje buvo išrikiuota kelios dešimtys automobilių, o sunkvežimių vairuotojams išties prireikė pastangų tarp jų laviruoti.
