Muziejaus, kuriame eksponuojama ir keli šimtai įvairių senų buities apyvokos daiktų, įkūrėjas sako nei galvojęs, nei svajojęs apie muziejų.
Vienu metu svarstė pastatyti bažnyčią, vėliau idėjos atsisakė.
Todėl surinkęs ir restauravęs kelias dešimtis transporto priemonių, Kęstutis Kubilius nusprendė jas parodyti ir kitiems.
Muziejuje išrikiuoti įvairių markių sovietmečiu gaminti automobiliai, kiekvieno jo istoriją žino muziejaus įkūrėjas.
Limuzinas iš Stalino garažo
Jis pasakojo apie GAZ-12 „ZIM“ modelį, kurį įsigijo Lietuvoje iš žinomo politiko. Pastarasis K. Kubilių tikino mašiną pirkęs tiesiai iš Josifo Stalino garažo. Visgi nėra žinių, kas iš tiesų važinėjo šiuo prabangiu automobiliu.
Žino tik tiek, kad tokia mašina tikrai negalėjo važinėti eilinis pilietis. Automobilis buvo ir per didelis, ir pernelyg brangus.
Dėl šarvuoto kėbulo jo svoris siekia penkias tonas, todėl traukia sunkiai. Muziejininkas pasakojo, kad didžiausias greitis siekia 80 km/val.
„Kratyt nekrato – važiuoja patogiai, bet smagumo vairuot nėra. Mašina neturi vairo ar stabdžių stiprintuvo, todėl norint ją valdyti reikia sugebėjimų ir užsispyrimo“, – sakė K. Kubilius.
Visos muziejuje transporto priemonės važiuojančios, jų restauravimas užtrunka kelerius metus.
Mašinas restauruoja vietiniai
Kęstutis sako turįs du nagingus suvalkiečius, kurie vieną automobilį restauruoja trejus ar net ketverius metus. Nes originalių detalių rasti sunku – jų K. Kubilius ieško turguose, internete.
Muziejininko automobiliai Marijampolės gatvėmis rieda per miesto šventes, vos prieš metus duris atvėręs muziejus sulaukia vis daugiau lankytojų.
Marijampolietis pasakojo, kad toks užsiėmimas yra brangesnis už bet kokią medžioklę.
Tačiau jis pažymėjo, kad juo užsiimant gerų emocijų gauna ne tik jis pats, bet ir lankytojai. Kalbant apie kokį seną automobilį žmonės prasitaria panašų turintys ir teiraujasi, ar jis tiktų muziejui.
Žavisi senais motociklais
K. Kubilius ant motociklo pats sėdo būdamas 17-os. Per ketvirtį amžiaus surinko daugiau nei 50 įvairių markių motociklų.
Didelę patirtį turintis vyras sako, kad rusiški nebuvo patvarūs – dažnai gesdavo, o nuo skardų lupdavosi dažai.
Surinkęs daugumą rusiškų motociklų marijampolietis pamatė, kad vietos dar turi, todėl pradėjo ieškoti jų ir Vokietijoje, Anglijoje, JAV. Seniausias iš kolekcijoje esančių vakarietiškų motociklų pagamintas 1929 metais.
Kolekcininkas sako, kad šis muziejus – jo gyvenimo projektas, todėl naudos iš jo nesiekia. Į muziejų priimami visi be jokio mokesčio.
25 metus transporto verslu užsiimantis K. Kubilius sako šį lobyną ketinantis padovanoti Marijampolės miestui.
