„Atlikus tyrimą Didžiojoje Britanijoje paaiškėjo, kad vairuojantys su minimaliu leistinu regėjimo sutrikimu nuo eismo juostos nuklydo 62 proc. dažniau nei vairuotojai su normaliu regėjimu ir galėjo atpažinti tik tris ketvirtadalius (77 proc.) kelio ženklų. Taigi, tie vairuotojai, kurie reguliariai nepasitikrina savo regėjimo, kelia realų pavojų kitiems eismo dalyviams, dažniau vairuoja neatidžiai, neįvertina saugaus atstumo, nekreipia dėmesio į kitus eismo dalyvius ar kelio ženklus“, - sako Gytis Matiukas, AB „Lietuvos draudimas“ Kompleksinių žalų direktorius.
Apklausos Lietuvoje duomenimis, 19 proc. vairuotojų regėjimą tikrinosi per paskutinius metus, 34 proc.ir 31 proc. – atitinkamai per 1-3 ir 4-5 metus. Specialistų teigimu, tai gali būti susiję su vairuotojo pažymėjimo keitimu, tačiau neesant tokios būtinybės dažnas vairuotojas į sveikatos, o kartu ir regėjimo patikrinimą, žiūri aplaidžiai. Per pastaruosius metus regėjimą dažniau tikrinosi didžiausių pajamų atstovai. Per pastaruosius trejus metus – moterys, jauniausi apklaustieji (18-25 m.), aukščiausio išsimokslinimo atstovai ir mažesnių miestų ir rajonų centrų gyventojai.
Miestiečiai dažniau teigė, jog vairuotojai, kurių regėjimas galimai sutrikęs, dažniau nepastebi kelio ženklų, šviesoforo signalų. Mažesnių miestų ir rajonų centrų gyventojai dažniau minėjo, jog tokie vairuotojai dažniau nepastebi pėsčiųjų ir dviratininkų. Įvairių pavojų, kuriuos gali sukelti vairuotojai su sutrikusiu regėjimu, dažniau įžvelgia moterys ir mažesnių pajamų atstovai.
„Dažniausiai respondentai akcentavo, kad vairuotojai su sutrikusiu regėjimu vairuoja neatidžiai (25 proc.), kas penkto apklausto manymu, tokie vairuotojai dažniau neįvertina saugaus atstumo, 16 proc. teigė, jog tokie vairuotojai neatkreipia dėmesio į kitus eismo dalyvius ir nepastebi kelio ženklų bei šviesoforo signalų. 12 proc. teigimu, jie dažniau nepastebi pėsčiųjų, dviratininkų“,- sako G. Matiukas.
8 proc. apklaustųjų nurodė, kad tokie vairuotojai neseka prietaisų skydelio parodymų, o 2 proc. akcentavo, kad jie dažniau nesirūpina ir automobilio technine būkle, žibintais.
Kitose šalyse vairuotojams yra privaloma tikrintis regėjimą tik gaunant vairuotojo pažymėjimą. Tačiau nacionalinė britų sveikatos apsaugos ministerija rekomenduoja reguliarias regėjimo patikras kas dvejus metus, tačiau penktadalis (20 proc.) vairuotojų per pastaruosius dvejus metus regėjimo nesitikrino. Maža to, net 5,5 milijono žmonių Didžiojoje Britanijoje, kuriems paskirta dėvėti akinius arba kontaktinius lęšius, pripažino važiavę be jų.
„Lietuvos draudimo“ užsakymu sociologinę Lietuvos vairuotojų apklausą atliko rinkos tyrimų bendrovė „Spinter tyrimai“. Jos metu buvo apklausta 600 vairuotojo pažymėjimus turinčių respondentų visoje Lietuvoje.
„Lietuvos draudimas“ yra didžiausia šalies ne gyvybės draudimo rinkos bendrovė, įkurta prieš 90 metų. Jos paslaugomis kasmet naudojasi daugiau nei pusė milijono šalies privačių ir verslo draudėjų. „Lietuvos draudimas“ priklauso vienai didžiausių draudimo grupių RSA, teikiančiai draudimo paslaugas 140 šalių ir aptarnaujančiai apie 20 mln. klientų visame pasaulyje.
