Tai buvo ne tik Lietuvos, bet ir Baltijos šalių čempionato etapas – Palangoje rinkosi stipriausi Lietuvos, Latvijos ir Estijos šoninio slydimo profesionalai.
Atkaklioje finalinėje kovoje 3 serijos BMW (E46) vairuojantis B. Čirba nugalėjo svečią iš Estijos Mikhelį Normaną Tultsą su 3 serijos BMW (E30).
Trečiąją vietą užėmė klaipėdietis Valdas Vindžigelskis, mažajame finale įveikęs Giedrių Zabulionį. Finalinės kovos vyko jau visiškai sutemus, tad sportininkams teko slysti itin sudėtingoje trasoje esant ribotam matomumui.
Iš Lietuvos – tiesiai į Baltarusiją
Šiemet varžybos dėl įvairių incidentų kiek užtruko – apdovanojimai vyko gerokai po 23 valandos, tačiau priešingai nei 2018 metais nugalėtojas paaiškėjo.
Pernai Gediminas Ivanauskas padarė klaidą, jo „Nissan 200SX“ palindo po trasą juosiančiais atitvarais bei juos sugadino taip, kad toliau važiuoti būtų pavojinga – varžybos buvo nutrauktos.
Šiemet G. Ivanauskui viskas susiklostė šiek tiek sėkmingiau.
Jis kvalifikavosi, tačiau jau pirmajame porinių važiavimų „Top 32“ etape pralaimėjo dvikovą svečiui iš Estijos Ao Vaidai.
Varžybų savaitgalis G. Ivanauskui dar nesibaigė – tiesiai iš Palangos jis su komanda išvyko į Baltarusiją, kur jau šeštadienio popietę laukia kitos varžybos.
Įspūdingų pasirodymų netrūko nei kvalifikaciniame etape, nei poriniuose važiavimuose.
G. Ivanauskas panašioje vietoje kaip ir pernai užpakaline automobilio dalimi pajudino atitvarus, tačiau tai jo iš vėžių neišmušė ir jis sėkmingai baigė važiavimą.
Renginio vinis – netikėtumai
Įspūdingus vaizdus žiūrovams kvalifikaciniame etape dovanojo bent keliolika šoninio slydimo varžybų dalyvių.
Jie palaikymo sulaukdavo ir nesėkmės atveju.
Pavyzdžiui, kai Pauliaus Petraičio BMW 3 (E46) reduktorius sprogo viduryje trasos ir automobilis iš jos, palikdamas alyvos žymę, buvo išstumtas rankomis.
Žiūrovų apmaudo netrūko ir „Top 8“ kovoje, kur vieno geriausių Lietuvos sportininkų Andriaus Vasiliausko 1000 AG pasiekiantis BMW 3 (E92) variklis pačioje važiavimo pradžioje suplėšė iš anglies pluošto pagamintą kardaninį veleną.
Jo detales kurį laiką iš trasos rankiojo teisėjai bei komentatoriai.
Norėjo kovoti garbingai
Netikėtumai yra šoninio slydimo varžybų kasdienybė – nors favoritus čia galima numanyti, tačiau techniniai nesklandumai, dalyvių klaidos ir kiti nutikimai labai dažnai sujaukia visas išankstines prognozes.
Taip ne kartą nutiko ir šiose varžybose.
Pavyzdžiui, Donato Macpreikšo ir esto Henrio Kivimagi kova truko keliolika minučių.
Pirmojo važiavimo metu D. Macpreikšo automobilio galinė padanga nusimontavo trasoje ir teisėjai, atsižvelgdami į reglamentą, neleido jos pripūsti.
Tačiau H. Kivimagi nenorėjo gauti techninės pergalės dėl tokios varžovo nesėkmės ir prašė, kad lietuvis važiuotų maksimaliu pajėgumu bei sutiko leisti jam tą padangą pripūsti.
Estas užsidirbo daugybę lietuvių žiūrovų ovacijų, tačiau pakartotinėje kovoje vis tiek įrodė savo pranašumą prieš D. Macpreikšą.
Šaltis žiūrovų neišgąsdino
Nors dangus temo, o oras – šalo, žiūrovai iš šoninio slydimo varžybų nesitraukė – kuo toliau, tuo buvo įdomiau.
O kulminaciją varžybos pasiekė finalinėse kovose – visiškoje tamsoje, dalį trasos apšviečiant galingu žibintu, sportininkai nepabijojo važiuoti maksimaliu greičiu ir smarkiai rizikuodami – pavyzdžiui, estas M. N. Tultsas finalines kovas įveikė automobiliu, kuris praktiškai neturėjo stabdžių.
Tai nesutrukdė konkuruoti su vienu geriausių Lietuvos šoninio slydimo meistrų B. Čirba, tačiau stabilus ir užtikrintas ukmergiškio važiavimas jam atnešė dar vieną pergalę.
B. Čirba iškovojo antrąją iš eilės pergalę Lietuvos čempionate. Jis yra užtikrintas 2019 metų sezono „Pro“ lygos lyderis.
