Nauju K. Raišiui, nes tai yra 1958 metų „Jaguar XK150 FHC“.
Malonumas, kurio sunku atsisakyti
Istoriniame Monte Karlo ralyje gali dalyvauti tik 1955–1980 metų laikotarpiu pagaminti modeliai, kurie tuo metu dalyvavo varžybose.
Lietuvos ralio čempionas K. Raišys čia jau dukart važiavo su 1965 metų MG B modeliu. Jis yra lengvas ir manevringas, bet, kaip sako pats lenktynininkas, nelabai galingas.
„Su šturmanu ilgai svarstėm, kuo turėtumėm važiuoti Monte Karlo ralyje: su mano MG B ar su „Jaguaru“.
Nusprendėm, kad pastarasis turėtų labiau džiuginti.
Man pačiam važiuoti visiškai kito lygio automobiliu yra begalinis malonumas. Negaliu jo atsisakyti“, – su užsidegimu pasakoja jis.
Panašiai turėtų jaustis ir istorinio ralio gerbėjai, nes 2019 metų lenktynėse tai bus vienintelis toks modelis.
Visai kitoks automobilis
Prieš kelis dešimtmečius, kai jis buvo pagamintas, automobilių žurnalistai „Jaguar XK150“ gyrė už stulbinančią galią ir rafinuotą interjerą.
3,4 litro variklis turi tris karbiuratorius ir išvysto 230 AG. K. Raišys pabrėžia, kad tada modelis buvo kaip superautomobilis“.
„Mano MG B nėra labai galingas, bet viską atsveria jo manevringumas ir mažas svoris. XK150 – jau visai kita lyga. Jis galingas, greitas ir dar prašmatnus.
Trauką tikrai išnaudosiu atakuodamas stačias įkalnes po klastingų serpantino posūkių.
Aišku, leidžiantis slidžiais ir vingiuotais kalnų keliukais reikės padirbėti stabdžiais ir vairu, nes „Jagas“ sveria 1 300 kilogramų.
Bet juk ne Vokiečių gatve pasivažinėt važiuojam“, – į įššūkius su gera nuotaika reaguoja K. Raišys.
Istorinių lenktynių dvasia
Monte Karlo ralis yra seniausias pasaulyje. Jis pirmą kartą surengtas 1911 metais ir nuo to laiko yra neatsiejama automobilių sporto istorijos ir europinės kultūros dalis.
Monako kunigaikštystės automobilių sporto klubo organizuojamas ralis tapo vienu didžiausių kasmetinių automobilių sporto renginių pasaulyje.
Tačiau nuo 1998 metų organizatoriai grąžina ir pirminę istorinių lenktynių dvasią.
Savaitę laiko trunkantis „Monte Carlo Historique“ ralis iš visos Europos ir pasaulio žiemą į Monaką sutraukia šimtus originaliais automobiliais važiuojančių lenktynininkų.
