Antrąją vietą Italijos „Grand Prix“ užėmė kitas „Ferrari“ atstovas Kimi Raikkonenas, o trečiąją „Mercedes“ suomis Valtteri Bottas.
Komandos gerbėjai tokia lenktynių baigtimi nebuvo labai patenkinti. „Ferrari“ komanda namų trasoje pergalę paskutinį kartą iškovojo 2010 metais.
Lenktynes iš pirmosios startinės pozicijos pradėjo kvalifikacijoje greičiausią ratą įveikęs K. Raikkonenas. Suomiui tai buvo pirmoji „pole“ pozicija per visą 2018 metų sezoną.
Šalia jo stovėjo kitas „Ferrari“ bolidas vairuojamas S. Vettelio.
Trečiąją ir ketvirtąją startines pozicijas pasidalino du „Mercedes“ pilotai – L. Hamiltonas lenktynes pradėjo iš trečiosios, o V. Bottas – iš ketvirtosios.
Drama ketvirtajame rate
700 metrų ilgio tiesiąją prieš pirmąjį posūkį K. Raikkonenas atlaikė komandos draugo ir L. Hamiltono atakas.
Šį kartą pirmajame rate nepasisekė S. Vetteliui – vokietis po kontakto su čempionato lyderiu L. Hamiltonu apsisuko antroje lėtų posūkių serijoje.
Iki pirmojo posūkio nenuvažiavo „Toro Rosso“ lenktynininkas Brendonas Hartley. Po starto zelandietis susidūrė su Marcusu Ericssonu ir sulaužė priekinės pakabos svirtis.
Kol buvo išvežamas jo bolidas, trasoje pasirodė saugos automobilis. Šiam pasitraukus tarp L. Hamiltono ir K. Raikkoneno užvirė tokia kova, kokios „Formulės-1“ gerbėjai nematė jau seniai.
Ketvirtajame rate „Ferrari“ ir „Mercedes“ pilotai po kartą aplenkė vienas kitą. Suomis susigrąžino pirmąją poziciją ir išlaikė ją iki padangų keitimo 21-ajame rate.
Taktika pasiteisino
Grįžęs į trasą K. Raikkonenas atsidūrė už V. Botto, kuriam buvo duota užduotis sulaikyti už savęs „Ferrari“ lenktynininką.
Po apsilankymo serviso zonoje L. Hamiltonas jau važiavo paskui juos abu, o „Mercedes“ galėjo taikyti komandinę taktiką.
Lenktynių pabaigoje abu pilotai stengėsi išlaikyti kuo geresnę padangų būklę. Su gerokai naujesnėmis važiavęs britas turėjo pranašumą, kurį išnaudojo.
45-ajame rate L. Hamiltonas aplenkė K. Raikkoneną ir pirmąją vietą išlaikė iki lenktynių pabaigos. Suomis po finišo liūdnai konstatavo, kad su sudilusiomis padangomis negalėjo pasipriešinti.
Po tragiško pirmojo rato S. Vettelis kantriai skynėsi kelią iš 18-osios pozicijos į rikiuotės priekį.
Viltį kovoti dėl vietos ant podiumo vokietis prarado, kai jam teko antrą kartą sustoti serviso zonoje – mechanikai pakeitė padangas ir po kontakto su L. Hamiltonu pažeistą priekinį sparną.
Jo susidūrimą su H. Hamiltonu teisėjai įvertino kaip sportinį lenktynių incidentą.
Nelaimėlių gedimai
Antrų lenktynių iš eilės nebaigė Fernando Alonso. Sugedus jo „McLaren“ bolidui ispanui liko tik liūdnai konstatuoti: „Vėl tos pačios problemos“.
Dar neįpusėjus lenktynėms paskutinius dūmus išleido Danielio Ricciardo bolido variklis.
Dėl jėgainės keitimo australas lenktynes pradėjo ir rikiuotės galo, tačiau iš to nieko nepešė.
Dėl kontakto su V. Bottu, po kurio suomis išvažiavo iš trasos, M. Verstappenui buvo skirta penkių sekundžių bauda.
Italijos „Grand Prix“ lenktynių rezultatai:
1. Lewisas Hamiltonas „Mercedes“,
2. Kimi Raikkonenas „Ferrari“,
3. Valtteri Bottas „Mercedes“,
4. Sebastianas Vettelis „Ferrari“,
5. Maxas Verstappenas „Red Bull“,
6. Romainas Grosjeanas „Haas“,
7. Estebanas Oconas „Force India“,
8. Sergio Perezas „Force India“,
9. Carlosas Sainzas „Renault“,
10. Lance'as Strollas „Williams“,
11. Sergejus Sitrotkinas „Williams“,
12. Charles'as Leclerc'as „Sauber“,
13. Stoffelis Vandoorne'as „McLaren“,
14. Nico Hulkenbergas „Renault“,
15. Pierre'as Gasly „Toro Rosso“,
16. Marcusas Ericssonas „Sauber“,
17. Kevinas Magnussenas „Haas“.
Lenktynių nebaigė:
Brendonas Hartley „Toro Rosso“ (avarija),
Fernando Alonso „McLaren“ (gedimas),
Danielis Ricciardo „Red Bull“ (variklio gedimas).
