Tai bus jubiliejinis 15–as ralis, kurio dalyviams keliamas tikslas organizatorių parinktą ir visiems vienodą maršrutą įveikti saugiai, laikantis KET reikalavimų, o jų nugalėtoju skelbiamas mažiausia degalų sunaudojęs ir kelių eismo taisyklių nepažeidęs ekipažas.
Šiais metais dalyvių laukia ilgesnis ir sunkesnis maršrutas nei buvo bet kada iki šiol.
Taupiai vairuos tris dienas
„Neste Eko ralio 2018“ dalyviams Lietuvos, Latvijos ir Estijos keliais per tris dienas teks įveikti net 1940 kilometrų ilgio maršrutą. 52 kilometrų teks važiuoti Latvijos žvyrkeliais.
„Nelengvas trijų dienų pasivažinėjimas ir beveik 2000 kilometrų maršrutas bendro naudojimo keliais leis daug tiksliau įvertinti tikrąsias automobilių degalų sąnaudas ir vairuotojų įgūdžius bei meistriškumą“, – sakė „Saugus ratas“ vadovas Valdas Juozas Vilūnas.
Verta priminti, kad taupumo rekordų ralio dalyviai sieks dieną važiuodami bendro naudojimo keliais, todėl privalės vairuoti saugiai ir laikytis visų kelių eismo taisyklių.
Renginio organizatoriai džiaugėsi, kad pirmųjų paraiškų sulaukė ir iš renginių senbuvių, kurie taupumo rezervų ieškojo jau ne viename ralyje.
Renginio organizatoriai džiaugėsi, kad pirmųjų paraiškų sulaukė ir iš renginių senbuvių, kurie taupumo rezervų ieškojo jau ne viename ralyje.
Iki šiol ilgiausią – 1500 kilometrų maršrutą – ekonomiško vairavimo ralių dalyviai buvo įveikę 2011 metų kovo 24–25 dienomis surengtame žygyje maršrutu Vilnius–Talinas–Vilnius.
Skatina ir rėmėjai
„Sprendimus privalome priimti kiekvieną dieną. Kartais – sunkius ir labai atsakingus.
Dažnai tie sprendimai susiję su vartojimu – kokią įtaką perkamas produktas daro įtaką man, mano artimiesiems ir ateinančioms kartoms“, – sako „Neste Lietuva“ mažmeninės prekybos vadovas Audrius Miežys.
Jo nuomone – degalai – vienas iš tokių produktų.
„Mūsų misija – kurti ir siūlyti tvarius pasirinkimus, kurie suteiks geresnę ateitį. Tokią, kurios norėsime sau, savo atžaloms“, – teigia A. Miežys.
Į visus eko ralio dalyvių automobilių bakus visose trijose šalyse bus pilami vienodi „Neste“ degalai. Todėl žygio dalyvius domina ne tik galimybė pagal variklio darbą palyginti jų kokybę, bet ir kainas.
Varžysis šešiose klasėse
Varžysis šešiose klasėse
Siekti puikių ekonomiškumo rodiklių ralio dalyvius skatins varžybos atskirose klasėse.
Taip bus suvienodintos galimybes ir išryškintas tikrasis ekipažo gebėjimas važiuoti saugiai ir ekonomiškai.
„Neste Eko ralio 2017“ dalyvių automobiliai pagal nuostatus skirstomi į šias klases:
E1 – benzininiai, (variklio darbinis tūris – iki 1400 kubinių centimetrų);
E2 – benzininiai, (variklio darbinis tūris – iki 2000 kubinių centimetrų);
ED3 – dyzeliniai, (variklio darbinis tūris – iki 1400 kubinių centimetrų);
ED4 – dyzeliniai, (variklio darbinis tūris – iki 2000 kubinių centimetrų);
ED5 – dyzeliniai, (variklio darbinis tūris – per 2000 kubinių centimetrų);
EH – hibridiniai.
Startas ir finišas – Vilniuje
Ralio maršrutą derinusi ir kelio knygą parengusi teisėjų brigada suskaičiavo, kad pirmąją dieną jo dalyvių laukia 710, antrąją – 800, o trečiąją – 430 kilometrų.
Dalyviai trijų dienų varžybas pradės ankstyvą balandžio 24–osios rytą. 6 val. 55 min. jie startuos Molėtų plente esančioje „Neste“ degalinėje.
Pirmasis degalų papildymas laukia apie 14 val. Aluksnėje (Latvija).
Pirmosios dienos maršrutas baigsis Narvoje (Estija). Čia ralio dalyvių lauks nakvynė.
Antrosios dienos pradžia – Narvoje, „Neste“ degalinėje, o finišas ir dar viena nakvynė – Latvijos uostamiestyje, Liepojoje.
Startavę Liepojoje per Mažeikius, Raseinius ir Šiluvą ralio dalyviai finišuos Vilniuje, ten pat, kur ir startavo. Čia bus paskelbti ir apdovanoti nugalėtojai bei prizininkai.
