Balandžio 7 dieną grybų sostinėje startavo „Eolto slalomo taurės 2018“ serijos varžybos. Iš viso jas sudarys penki etapai, kurie vyks skirtinguose Lietuvos miestuose.
Paruošė ilgą trasą
Varėnos ASK klubas slalomo dalyviams paruošė trasą, kurios ilgis viršijo du kilometrus. Ji driekėsi miesto gatvėmis ir aikštelėmis.
Trasa buvo greita, tačiau klastinga. Čia netrūko vietų, kuriose reikėjo ne tik spausti akceleratorių, bet kaip reikiant padirbėti rankomis. Taip pat ir galva, nes reikėjo pasirinkti geriausias trajektorijas. Dalyviams tikrai nebuvo lengva.
Varžybų seriją kuruojantis „Kauno Autoklubas“ išdalino daugiau nei pusšimtį starto numerių, o dalyviai susirungė šešiose skirtingose klasėse.
Po starto visų laukė trumpas pasisukiojimas aplink išrikiuotas statines, tuomet 90 laipsnių dešinys posūkis į gatvę, o įsibėgėjus vėl teko stabdyti prieš tokio paties aštrumo posūkį į kairę.
Po jo sekė ilga tiesioji su dar vienu staigiu posūkiu į kairę, o po to iškart į dešinę, į dar vieną aikštelę su statinėmis.
Šioje vietoje dalyviai turėjo gerokai paplušėti, o juos palaikė gausiai susirinkę žiūrovai. Galiniais ratais varomų automobilių vairuotojai čia slydo šonu, o aplink aikštelės viduryje esančią statinę nupiešdavo po „saulę“.
Paliekant aikštelę laukė klastingas dešinys posūkis. Tuomet trumpas įsibėgėjimas ir dar viena posūkių seka, kurią sėkmingai pavyko įveikti ne visiems. Tada – ilga tiesioji ir dar vienas trasos ratas.
Varžybų dalyviai gyrė smagią ir greitą slalomo trasą, kuriai įveikti, priklausomai nuo automobilio ir sportininko galimybių, reikėjo nuo dviejų iki beveik trijų minučių.
Kiekvienas dalyvis turėjo po tris važiavimus, iš kurių dviejų geriausių suma buvo fiksuojama kaip pasiektas rezultatas.
Ir nors trasa buvo ilga, o važiavimų buvo daugiau nei 150, tačiau varžybos neužsitęsė.
Jaunių klasė
Varžybas pradėjo jauniausieji dalyviai, gimę 2001 metais ir jaunesni. Jų buvo du – tai Marijus Giržadas su „Honda Civic“ ir Nojus Petrušis su „Volkswagen Polo“.
Susumavus dviejų geriausių važiavimų rezultatus ant pirmojo nugalėtojų pakylos laiptelio lipo M. Giržadas, aplenkęs savo varžovą 16 sekundžių.
Bendra jo dviejų geriausių važiavimų suma buvo 4 min. 58 s.
Moterų klasė
Moterų klasėje startavo tik viena dalyvė – Olga Židovlenkova su keturiais ratais varoma „Audi TT“.
Jos dviejų geriausių važiavimų rezultatas buvo 4 min. 44 s. Be to, Olga dar varžėsi ir kitose klasėse: keturiais ratai varomų automobilių ir laisvojoje.
Didžiausia konkurencija
Priekiniais ratais varomų automobilių klasėje susirungė 11 dalyvių. Čia užvirė bekompromisė kova, kurios gale trys greičiausieji tilpo vos į 0,57 s. tarpelį.
Nors geriausią vieno važiavimo rezultatą užfiksavo Mindaugas Jankauskas su „Honda CRX“ (2 min. 6,84 sek.), tačiau bendroje įskaitoje jis liko trečias.
Jo dviejų geriausių važiavimų rezultatas – 4 min. 16,57 s.
Pirmas čia buvo Marijus Viniarskas su „Renault Clio“, kurio rezultatas – 4 min. 16 s. Antroje vietoje liko taip pat „Clio“ vairavęs Mindaugas Kanapickas, kuriam iki pirmos vietos pritrūko vos 0,3 s.
Dominamo viena markė
Galiniais ratais varomų automobilių klasėje susitiko net 16 sportininkų. Keturiolika jų vairavo BMW markės automobilius, vienas jų sėdo prie VAZ, o dar vienas – prie „Porsche 911“ vairo.
Dėl pirmosios pozicijos čia taip pat vyko įtempta kova, kurią per plauką laimėjo Julius Povilauskas su 3 serijos BMW.
Jis parodė geriausią šioje klasėje trasos įveikimo laiką – 2 min. 4,92 s., o jo bendras rezultatas buvo 4 min. 11,10 s.
Vos 0,61 sekundės nuo jo atsiliko ir antrąją vietą užėmė Renatas Pulkinas su trečios serijos BMW.
Ant trečiojo prizininkų pakylos laiptelio lipo Darius Sukackas, vairavęs ryškiai raudoną BMW. Jo rezultatas – 4 min. 16,36 sek.
Atlaikė visas varžybas
Šios klasės dalyvių buvo penki. Čia niekam vilčių nepaliko Dainius Sukackas su „Subaru Impreza“. Jis pirmajame važiavime padarė klaidą ir kliudęs šaligatvio bortelį pakoregavo galinio dešinės pusės rato padėtį.
Ratas išvirto į vidinę pusę, bet tai nė kiek nesutrukdė Dainiui – jis demonstravo beprotišką tempą ir užfiksavo geriausią visos dienos trasos įveikimo laiką – 2 min. 3,01 s.
Bendras jo rezultatas – 4 min. 8,85 s. Antroje vietoje likusį Darių Turauską su „Audi“, jis aplenkė beveik 9 sekundėmis.
Atsilikęs dar 18 sekundžių trečioje vietoje liko Alanas Verbickas su geltonu „Audi S3“.
Laisva klasė
Laisvoje klasėje galėjo startuoti visi norintys, taigi čia dalyvių buvo gausiausiai – devyniolika.
Kova dėl pirmos vietos vyko tarp dviejų BMW ir vieno „Subaru“.
Pastarojo vairuotojas D. Sukackas liko antras. Jis su ta pačia, vieną kreivą ratą turinčia „Impreza“ puikiai sugebėjo pasirodyti dar ir šioje įskaitoje. Automobilis puikiai atlaikė visus važiavimus.
Iki pirmos vietos jam pritrūko 2,23 sek. Užfiksavęs 4 min. 8,40 sek. rezultatą, pirmas šioje klasėje buvo galiniais ratais varomų automobilių klasės nugalėtojas J. Povilauskas su BMW.
Trečiąją vietą užėmė Renatas Pulkinas (BMW), kuriam iki antros vietos pritrūko vos 0,81 sek.
Šou žiūrovams
Pasibaigus visų klasių važiavimams įvyko nugalėtojų apdovanojimai.
Tačiau prieš juos pagrindinėje trasos aikštelėje dalyviai atidavė paskutinę duoklę gausiai susirinkusiems žiūrovams.
Visi norintys galėjo atlikti trumpą laisvo stiliaus programą – galėjo aplink išrikiuotas statines pasvilinti padangas arba tiesiog ramiai pravažiuoti ir padėkoti už palaikymą varžybų metu.
Antrasis „Eolto slalomo taurės 2018“ etapas vyks balandžio 22 dieną Jurbarke. Varėnoje vykusių varžybų prizininkai šiame etape turi teisę startuoti nemokamai.
