Jam artėjant, Lietuvos ir užsienio dalyviai turi laiko ne tik pasiruošti, bet ir pasidalinti savo atsakymais į organizatorių pateiktus klausimus.
Pirmasis atsakymus pateikė Vaidotas Žala, Zarasuose vykstančią šventę prieš kurį laiką gražiai pavadinęs „lietuviškuoju WRC“. Vaidotas pabrėžė, kad yra nusiteikęs kovoti dėl pergalės, o svarbiausiu sėkmės kriterijumi mato tinkamą pasiruošimą.
Ar turite kokių nors talismanų, prietarų ar tradicijų?
Mūsų vienintelis prietaras skamba labiau kaip patarlė – jei bus pasiruošimas, bus ir rezultatas. Prieš kiekvienas varžybas būtinai bent kartą išlekiame į žvyrkelius smegenų mankštai. Padarome namų darbus ir tada į ralį važiuojame kaip į šventę.
Linksmiausias ar netikėčiausias nutikimas trijų šalių ralio festivalyje?
Geriausiai atsimenu mūsų skrydį tarp dviejų stulpo atramų 2011 metų „300 Lakes Rally“. Viename iš posūkių dėl netiksliai užrašyto stenogramoje posūkio „iššovėm“ nuo kelio į ten stovintį elektros stulpą.
Labai apsidžiaugiau, kad pasisekė sėkmingai prasmukti tarp dviejų atramų su vieninteliu nuostoliu – nudaužtu dešiniuoju veidrodėliu.“
Koks bus nugalėtojų trejetukas?
Trejetuke galėtume pamatyti Martyno Samsono, Janio Vorobjovo ir Kasparo Koitlos ekipažus. Jei spės po traumos pasveikti, Vytautas Švedas irgi galėtų ten būti. Mes, žinoma, taip pat stengsimės „nepasišiukšlinti“ ir pakovoti dėl vietos tarp trijų geriausių.“
Koks bus Zaraso salos specialiojo greičio ruožo nugalėtojų trejetukas?
Ralio greičiausieji neturėtų iškristi iš konteksto ir Zaraso salos greičio ruože. Tiesa, nors šis paskutinis greičio ruožas yra tik 2 km ilgio ir praktiškai jame nelabai ką išloši, bet pralošti galima viską.
Kas, Jūsų nuomone, taps pirmosios „King of Baltic Tarmac“ taurės laimėtoju?
Kadangi paprastai „300 Lakes Rally“ asfaltiniai greičio ruožai turi daug žvyro posūkiuose, o lenktyniaujama su žvyrinei dangai skirtomis padangomis, tai ralio lyderiai turi daugiausia šansų gerai pasirodyti ir šiuose ruožuose, nes reikalingi įgūdžiai panašūs.
Apie kokį rezultatą svajojate?
Blogas tas kareivis, kuris nenori tapti generolu. Svajojame apie pergalę. Tačiau nesitikime, kad bus lengva.
Ar Jūsų sportinėje karjeroje buvo „proveržis“ kažkuriuo metu?
Mūsų proveržis prasidėjo tuomet, kai pradėjome treniruotis su estų lenktynininku Egonu Kauru. Rezultatai neatėjo iškart, teko kantriai mokytis bei pasikeisti techniką į konkurencingesnę. Tačiau tai buvo esminis sprendimas mano sportinėje karjeroje, kuris lėmė šiandien turimą greitį.
Kokį geriausią patarimą esate girdėjęs šiame sporte?
Lėšos, skirtos įgūdžių tobulinimui yra pati ekonomiškiausia ir geriausią grąžą atnešanti investicija šiame sporte.
Kas Jums yra pavyzdys ir įkvėpėjas ralyje?
Sebastienas Loebas. Jei pavyktų pasiekti bent pusę tiek greičio ir stabilumo, sakyčiau, kad savo darbą atlikome puikiai.
