Šis S2000 klasei priklausantis sportinis automobilis yra gamyklinės komandos „Škoda Motorsport“ kūrinys.
Būtent su tokia technika gamyklinė „Škoda“ komanda grįžo į ralį. Pirmą kartą šį komandos kūrinį, kaip koncepcinį automobilį buvo galima apžiūrėti 2007-ų metų Ženevos automobilių parodoje.
Tačiau oficialiu debiutu yra laikomi 2009-ieji metai, kai „Škoda Motorsport“ pradėjo dalyvauti „Intercontinental Rally Challenge“ lenktynių serijoje, vėliau pervadintoje Europos Ralio Čempionatu.
Pirmais metais galutinėje įskaitoje likę antri, visais sekančiais metais „Škodos“ atstovai dominavo šiame čempionate iki pat 2015 metų. Keitėsi tik įvairias prizines vietas užimantys vis kiti lenktynininkai – Andreas Mikkelsenas, Janas Kopecky, Seppas Wiegandas, Esapekka Lappis ir Juho Hanninenas.
„Škoda Fabia S2000“ automobilių gamyba nutraukta pernai metais, „Škodai“ pradėjus vystyti dar tobulesnio „Škoda Fabia R5“ automobilio projektą.
Lietuviai įsigijo vieną paskutinių, 84 numeriu pažymėtą S2000 lenktyninį automobilį, po kurio „Škoda Motorsport“ pagamino dar 10 tokios serijos automobilių. Lietuvių įsigytu „Škoda“ gamyklinės komandos automobiliu važiavo tik du lenktynininkai: vokietis S.Wiegandas ir belgas F.Loixas.
Prieš metus M.Samuitis ir R.Šaučikovas su šiuo savo būsimu pirkiniu susipažino „Auto 24 Estonia“ ralyje, net neįtardami, kad po metų patys sėdės šio monstro viduje.
Tąkart prie „Škoda Fabia S2000“ vairo sėdėjo vokiečiai S.Wiegandas ir Christianas Frankas. Bendroje Europos ralio čempionato įskaitoje tada vokiečių tandemas užėmė septintą vietą, o lietuviai M.Samuitis ir R.Šaučikovas, važiuodami „Mitsubishi Lancer Evo X R4“, nuo jų atsiliko 5 pozicijomis.
Lietuvoje mes jau esame matę tokį automobilį – 2013–ais ir 2014–ais metais „Halls Winter Rally“.
Tada Jaroslavas Orsakas ir Antoninas Tlustakas neaplenkė M.Samuičio, važiavusio su „Mitsubishi EVO X“ ir „Škoda Fabia S2000“ potencialo lietuviškose trasose neatskleidė. J.Orsakas buvo ketvirtas 2014–ais metais, o A.Tlustakas – penktas ir dvyliktas atitinkamai 2013–ais ir 2014–ais metais.
Pasak M.Samuičio, naujam pirkiniui įsigyti duris atvėrė bendradarbiavimas su automobilių „Škoda“ gamintojų atstovais.
„Ši šiuolaikiškesnė, tarptautinėms varžyboms labiau tinkanti technika leis siekti užsibrėžtų asmeninių bei komandinių tikslų. Pirmasis jos pasirodymas bus „300 Lakes Rally“. Nekantraujame naująjį automobilį pristatyti Lietuvos automobilio sporto ir ralio gerbėjams“, – naująjį pirkinį komentavo M.Samuitis.
„Wellman Rally Team“ – tai Lietuvos automobilių sporto meistrų, Lietuvos čempionų, M.Samuičio ir R.Šaučikovo projektas klasikiniame ralyje.
Be šio projekto, sportininkai yra įkūrę automobilių sporto centrą „Martin Sport“, gamina, nuomoja ir aptarnauja sportinius automobilius, sėkmingai dalyvauja žiedinėse lenktynėse Lietuvoje ir Europoje, kuria renginius bei rinkodaros ir komunikacijos projektus.
Šiemet lenktynininkai dalyvavo „Halls Winter Rally“, kuriame iškovojo antrąją vietą, į priekį praleisdami tik Martyno Samsono ir Mindaugo Varžos ekipažą.
„300 Lakes Rally“ sportininkams bus antrosios ralio varžybos, kuriose dalyvaus šiais metais. Praėjusiais metais pastarajame ralyje M Samuičio ir jo šturmano R.Šaučikovo tandemas tarp lietuvių buvo pirmas, o bendroje ralio įskaitoje iškovojo antrąją vietą, atsilikdami 55 sekundėmis nuo ralio laimėtojų latvių J.Vorobjovso ir A.Mālniekso.
